Как будет развиваться вело-Москва
Алексей Митяев, советник руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Презентация концепции развития велосипедного транспорта в столице намечена на 27 октября этого года. Сейчас можно сказать, что в нее включены проекты по созданию велосипедных дорожек и организации велопарковок (кратковременных и установленных у конечных станций метро). Также планируется обеспечить возможность крепления велосипедов на автобусы, создание системы велонавигации, открытие сайта velo.mos.ru, работа которого будет организована по принципу краудсорсинга, то есть московские велосипедисты смогут отмечать на карте существующие велопарковки, прокладывать маршруты, а мы, в свою очередь, будем получать данные о наиболее популярных веломаршрутах.
Во главу угла поставлен вопрос безопасности движения с участием велосипедистов. Поэтому ведется работа над повышением доступности для велосипедистов в том числе уже имеющихся тротуаров и разграничением потока пешеходов, автомобилистов и тех, кто на велосипеде. Не менее важной является работа по изменению нормативной базы. По действующим положениям статус велодорожки четко не регламентирован как для участников дорожного движения, так и для строителей. Решение этого вопроса также намечено на осень. Весной, в начале велосезона, в городе запланировано проведение мероприятий с участием велосипедистов с временным перекрытием дорог в выходные дни.
Что касается затрат на велосипедные программы, то в этом году из бюджета Департамента капитального строительства на установку велодорожек было потрачено около 200 млн рублей. Дополнительно другие городские департаменты, а также префектуры вели локальные работы, и, по моей оценке, эта сумма составила примерно 250-300 млн рублей. Бюджет на 2013 год сейчас еще разрабатывается.
В обсуждении велосипедных программ Москвы активное участие принимает экспертный совет. В него приглашены все известные в городе эксперты по вопросам велотранспорта, представители общественных организаций и СМИ. Набор в экспертный совет открыт: каждая общественная организации или эксперт может направить на имя руководителя рабочей группы официальную заявку на включение в состав совета. Пока отказано никому не было. Сейчас в совет входят, в частности, Велотранспортный союз, движения "Партизанинг" и "Русвелос", приглашены участники проекта Let's bike it.