Как телеканал "Дождь" пересаживал горожан на велосипеды
Наш проект начался с решения частной проблемы. В мае прошлого года "Красный Октябрь", где располагается телеканал, стал заселяться новыми офисами, и сотрудники (это в основном молодые люди) приезжали на работу на велосипедах. В итоге вся автостоянка, лестничные пролеты оказались заполнены велосипедами. Было решено установить велопарковку. Тогда мы задумались, что в отличие от Европы в Москве нет никакой инфраструктуры для велосипедистов: ни парковок, ни дорожек, ни проката. И решили заняться продвижением этой темы. Вначале предложили дружественным телеканалу заведениям — кафе, ресторанам — организовать у них велопарковки, что, признаться, было встречено без особого энтузиазма.
В только обновляемом парке Горького мы провели флешмоб с участием 250 человек, которые выстроились в форме велосипеда, и в один момент у него будто закрутились колеса, очень зрелищно получилось, и записали видеобращение к мэру Сергею Собянину о необходимости развития велотранспорта.
Накануне велосезона 2012 года мы решили сконцентрироваться на популяризации безопасного велодвижения в городе и выпустили вместе с нашими партнерами серию роликов о правилах дорожного движения велосипедистов. Мы, конечно, не единственные, кто занимается продвижением велотранспорта в городе, велосообществ достаточно много. Кто-то придумывает сам "зеленые маршруты" в городе, то есть безопасные для велосипедистов, проходящие не вдоль трасс, а в парковых зонах. Есть те, кто идет еще дальше, обращается с предложениями к московским властям. И мы активно сотрудничаем с властями, в частности с Департаментом транспорта. Первые велодорожки, появившиеся в 2012 году вдоль набережной, оказались корявыми, многие велосипедисты их забраковали, но это был первый шаг.
Нынешний велосезон показал, что москвичи активно пересаживаются на велосипеды. Не беря в расчет парки, одним из популярных мест для езды стала набережная в районе Воробьевых гор, там в выходные дни собиралось столько желающих покататься на велосипеде, что становилось тесно. Произошло это в том числе потому, что парки преображаются, в них стало приятно кататься, увеличилось число велопарковок. Езда на велосипеде стала трендом в проведении досуга. Москвичи перестали просто сидеть в кафе, а стали покупать велосипеды, подбирать к ним костюмы...
Московские велосипедисты представляют три категории горожан. Первая — это молодые люди, которые приобретают велосипед, чтобы добираться до работы или весело проводить время с друзьями. Вторая — это люди, придерживающиеся здорового образа жизни. И третья — это семьи, которые в выходные дни в полном составе выбираются в парки, чтобы покататься. Велосипед сейчас можно купить за 3-5 тысяч, и это, скорее, не вопрос финансов, а вопрос имиджа и тяги к спорту.