Бывший владелец концерна "Тракторные заводы" (КТЗ) Михаил Болотин смог вернуть ВЭБу $155 млн, для взыскания которых банк подал к бизнесмену иск в суд. ВЭБ претензии уже отозвал, но, чтобы рассчитаться с ним, бизнесмену пришлось продать производителя систем охлаждения Dunham-Bush. По мнению аналитиков, возврат долга можно считать "тактической победой Михаила Болотина", которому еще нужно урегулировать ситуацию с долгами КТЗ, чтобы вернуть контроль над концерном, перешедшим в собственность ВЭБа.
Дорогомиловский суд Москвы вчера прекратил производство по иску ВЭБа к президенту и бывшему владельцу КТЗ Михаилу Болотину о взыскании с него $155 млн по договору поручительства перед банком. Речь идет о неисполнении договора банковской гарантии от 2010 года. Бизнесмен выступил поручителем по гарантиями ВЭБа для AgromashHolding B.V. (подконтрольна Machinery & Industrial Group) под кредиты для покупки Dunham-Bush. Иск был подан в мае. Пресс-секретарь суда Венера Бочарова сообщила "Ъ", что производство прекращено в связи с отказом ВЭБа от иска. Михаил Болотин пояснил "Ъ", что полностью расплатился с банком, в ВЭБе подтвердили эту информацию.
По словам бизнесмена, долг погашен за счет продажи Dunham-Bush "китайским партнерам". "Сумма сделки составила необходимые $155 млн. Она была закрыта 6 сентября",— добавил Михаил Болотин. Название китайской компании он не раскрыл. В Dunham-Bush также подтвердили факт смены собственника, пообещав назвать нового владельца сегодня.
"Разрешив ситуацию с долгом по договору поручительства, Михаил Болотин одержал тактическую победу, отзыв иска можно считать хорошим для него знаком в борьбе за основной бизнес — КТЗ",— считает Михаил Пак из "Атона". По его мнению, иск ВЭБа по договору поручительства осложнял переговорную позицию Михаила Болотина по отношению к основным активам, а Dunham-Bush не был для него профильным бизнесом.
ВЭБ владеет 100% акций КТЗ, который ранее контролировали Михаил Болотин и его партнер Альберт Баков. Банк получил оказавшийся в сложной ситуации КТЗ в 2010 году под кредит 15 млрд руб., сохранив старый менеджмент концерна во главе с господином Болотиным. Последний получил опцион на обратный выкуп актива через семь лет. Однако почти сразу ситуация осложнилась — ВЭБ решил сменить управляющую команду и даже объявил конкурс, в котором решили участвовать "Уралвагонзавод" и "Русские машины". Эту атаку Михаилу Болотину удалось отбить, конкурс так и не состоялся. Весной 2012 года банк вновь поднял вопрос о смене команды и даже начал рассматривать вариант об отказе от опциона и продаже КТЗ новому владельцу (см. "Ъ" от 17 июля).
Но и на этот раз ситуация повисла в воздухе. "Это напоминает события прошлого года, когда банк тихо остановил конкурс на новую управляющую команду",— говорят источники "Ъ", знакомые с ситуацией на КТЗ. По их данным, до конца сентября банк и профильные ведомства взяли тайм-аут для анализа и принятия решений. Но общий долг концерна составляет около 59 млрд руб., и на фоне ослабления и профильных, и финансовых рынков Михаилу Болотину будет гораздо сложнее.