Сегодня были определены победители конкурса на обслуживание 4 маршрутов города Перми. Так, на маршруте №27 «Площадь Дружбы - микрорайон Нагорный» победителем было признано ООО «А-Тур-Транс» (раньше это ООО обслуживало этот маршрут), на маршруте №30 «Микрорайон Садовый - микрорайон Парковый» перевозчиком был выбран предприниматель Виктор Иванов (ранее договор был заключен с ООО «Союз-Транс»), а на маршрут №50 «Улица Адмирала Ушакова - остановка «Южная» лучшее предложение поступило от ООО «Пермский экспресс» (договор был заключен с ООО «Закамский автобус»). Кроме того, как рассказал начальник департамента дорог и транспорта администрации города Перми Денис Гвоздев, сегодня также рассмотрена заявка по маршруту №3 «Станция Пермь-1- Микрорайон Нагорный». По словам г-на Гвоздева, сроки для подачи заявок на участие в конкурсе по этому маршруту истекли, однако к этому времени поступила всего одна заявка от ИП Крановский. В результате было принято решение рекомендовать департаменту заключить договор с этим перевозчиком.
Г-н Гвоздев также уточнил, что все победители представили данные о наличии добровольного страхования. Самая большая сумма по этому показателю была у компании «А-Тур-Транс», который подтвердил наличие добровольного страхования на сумму 20 млн руб. Кроме того, все выигравшие заявили о наличии видеорегистраторов и аудиоинформаторов во всех автобусах. Банковские гарантии также представили все перевозчики: «А-Тур-Транс» на 1 млн руб., Виктор Иванов – 3 млн руб., ООО «Пермский экспресс» - 2 млн руб.
Согласно конкурсной документации, опубликованной в конце июля, при выборе перевозчика учитываться будет состояние подвижного состава, квалификация и надежность перевозчика, а также размер затрат на перевозку пассажиров, возмещаемых в виде субсидий из бюджета. Для оценки участников конкурса введены такие критерии как экологический класс подвижного состава, наличие систем видеонаблюдения и аудиоинформаторов в салоне автобусов, соотношение количества мест для сидения к общей вместимости транспортных средств (для маршрутов один рейс которых составляет более 40 минут), количество автобусов с низким расположением пола. Учитываться будет размер субсидий за счет средств бюджета, наличие положительного опыта оказания услуг по осуществлению перевозок. То есть, должны отсутствовать факты ДТП или каких-либо других нарушений требований законодательства в сфере пассажирских перевозок. Дополнительным плюсом станет наличие добровольного страхования гражданской ответственности.
Стоит отметить, что сейчас перевозчики пытаются в суде оспорить конкурсную документацию на распределение автобусных маршрутов. Судом введены обеспечительные меры на провеждение конкурсов на два маршрута - №45 и №1.