ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода "Санкт-Петербург"" (ДСТО, реализует проект Кольцевой автодороги) объявило два аукциона по обслуживанию КАД в течение шести лет. Обслуживание искусственных сооружений и освещения Кольцевой вместе оценивается в 2,37 млрд рублей. Как считают дорожники, привлечение частного подрядчика должно положительно сказаться на качестве содержания трассы.
На первом аукционе будет разыграно выполнение работ по содержанию искусственных сооружений кольцевой. Начальная стоимость этого контракта составляет 1,85 млрд рублей.
В период с 2013 по 2018 годы включительно подрядчик должен будет поддерживать нормативное состояние КАД на всей протяженности трассы. В обязанности победителя аукциона входят ликвидация аварийных повреждений ограждений, покраска объектов искусственного сооружения, устранение несанкционированных надписей на ограждениях, шумозащитных экранах, подпорных стенках, текущий осмотр сооружений, очистка объектов содержания от грязи, снега и льда. Подрядчик будет следить за состоянием всех инженерных объектов на кольцевой протяженностью более 116 км (водопропускных труб, мостовых сооружений, тоннелей, пешеходных переходов, подпорных стенок), проводя планово-предупредительные работы и оперативно исправляя возникающие дефекты.
На втором аукционе будет разыграно право на проведение работ по содержанию элементов линий электроосвещения КАД. Минимальная стоимость контракта оценивается в 525,5 млн рублей. В течение шести лет, начиная со следующего года, подрядчик будет обеспечивать работоспособное состояние автоматизированной системы управления наружным освещением и системы учета и контроля потребляемой электроэнергии Кольцевой автодороги. Победитель аукциона будет отвечать за состояние электрооборудования на КАД, проводить текущий ремонт и аварийно-восстановительные работы.
Оба тендера будут разыграны 8 октября текущего года.
Как поясняют в ДСТО, первый контракт на обслуживание искусственных сооружений КАД был заключен с ЗАО "Ремдорстрой" в конце 2004 года. После этого дирекция заключала с этим подрядчиком еще два контракта с компанией, после реструктуризации ставшей ЗАО "ПО "Росдорстрой"".
"На КАД очень много ручного труда: необходимо регулярно мыть шумозащитные экраны, восстанавливать ограждения, смещенные в результате небольших ДТП, которые даже не фиксируют в ГИБДД. Подобной оперативной работой и занимается подрядчик, которого выбирает дирекция", — поясняет Алексей Измайлов, начальник отдела информационного сопровождения ДСТО "Санкт-Петербург".
Вчера в ДСТО не смогли оперативно уточнить, на какие суммы дирекция заключала контракты с "Росдорстроем" и "Ремдорстроем". В открытом доступе контактов этих компаний нет.
Подрядчики текущего ремонта дорожного покрытия КАД будут определяться на ежегодных конкурсах, проводимых ДСТО. В этом году на текущий ремонт КАД выделено около 700 млн рублей, на строительство транспортной развязки в районе ММПК "Бронка" — 1,04 млрд рублей. Мевлуди Блиадзе, генеральный директор ЗАО "Пилон", считает, что выбор частного подрядчика, следящего за текущим состоянием искусственных сооружений и освещения КАД, должен положительно сказаться на состоянии трассы. "Если бы дирекция сама эксплуатировала КАД, к качеству своей работы она бы относилась лояльнее. К качеству работ стороннего подрядчика всегда относятся строже и взыскательнее. К тому же практика показывает, что коммерческие структуры экономически эффективнее расходуют бюджетные средства", — считает господин Блиадзе.