На деньги от продажи яхт
Как стало известно "Коммерсанту", одному из крупнейших оборонных предприятий Северо-Западного региона — АО "Судостроительная фирма 'Алмаз'" — удалось успешно вывести свою продукцию на мировой рынок оружия. Петербургский завод выиграл сразу три международных тендера на поставку скоростных ракетных катеров. Интересно, что деньги на разработку этих катеров оборонщики заработали на конверсионной продукции.
Завод "Алмаз" — традиционный экспортер патрульно-сторожевых и ударных ракетных катеров среднего класса (по российской классификации проекты "183", "205" и "1234Э 'Овод'"), которые поступали на вооружение российских ВМС и флотов стран Варшавского договора. Самым популярным был "205-й" патрульно-сторожевой катер с металлическим корпусом. В 80-е годы за рубеж ушло 70 таких судов.
После распада военного блока восточноевропейские страны перестали закупать российскую оборонную продукцию, планируя перейти на вооружение стран--членов НАТО. В результате с 1991 года "Алмаз" не продал за рубеж ни одного военного катера. Однако производственные мощности предприятия не простаивали. Завод сумел за короткий срок наладить производство океанских яхт собственных моделей. Эти яхты, стоимостью от $150 тыс. до $3 млн, успешно продавались в Скандинавии. Всего до конца прошлого года было продано 50 яхт.
Денег, полученных от продажи яхт, хватило на завершение разработки нового боевого катера, А-60, и модернизацию уже имеющихся моделей. Как раз к окончанию работ (в 1996 году) решением правительства РФ был снят запрет на экспорт десантных кораблей типа "Зубр" и ударных ракетных катеров "10410 'Светляк'" — наиболее конкурентоспособной продукции завода. С этими судами и проектом катера А-60 "Алмаз" стал активно участвовать в международных выставках, что и принесло через два года первый результат.
Катером А-60, самым быстроходным военным катером в мире (он развивает скорость 100 км/ч), заинтересовались греческие военные. При относительно невысокой стоимости (около $5 млн) этот катер несет на себе мощное вооружение и предназначен как для борьбы с нарушителями границы, так и для диверсионных операций.
Но наибольший интерес на мировом рынке оружия вызвали модернизированные корабли старых серий. В начале лета фирма выиграла сразу три международных тендера и в ближайшее время подпишет контракты на поставку ВМФ Греции трех десантных кораблей типа "Зубр" (общая стоимость контракта — $150 млн). Три ударных катера "Светляк" будут проданы в Республику Шри-Ланка ($75 млн) и один "Светляк" — в Экваториальную Гвинею ($25 млн). Из общей суммы контрактов — $250 млн — алмазовцы получат 40%. Остальные деньги пойдут на оплату комплектующих и субподрядных работ. Кроме того, 2-3% от суммы сделки будет выплачено "Росвооружению", обеспечивающему исполнение контрактов.
Пример "Алмаза" можно считать уникальным. До недавнего времени большинство конверсионных производств либо были убыточными, либо с трудом держались на плаву. Основная причина — низкое качество продукции и неправильный маркетинг. Поэтому можно сказать, что "Алмазу" повезло. Оборонные технологии, использованные при строительстве яхт, были по достоинству оценены западными яхтсменами.
АЛЕКСЕЙ Ъ-СМИРНОВ, Санкт-Петербург; АЛЕКСЕЙ Ъ-БЕЛОВ