Любая поисковая система на запрос Santa Fe или Санта-Фе в первую очередь отошлют пользователя к популярному корейскому кроссоверу, и только потом к разного рода топонимам, и в частности к городку в американском штате Нью-Мексико, название которого и было выбрано в свое время компанией Hyundai. И это вполне логично: не место красит автомобиль... Слава Santa Fe, ставшего объектом интереса во всем мире, перешагнула узкие географические рамки. Однако меняется и само представление о кроссовере Santa Fe, прошедшего путь от утилитарного внедорожника до автомобиля, не без оснований претендующего на премиальность.
Герой анекдота двадцатилетней давности, мечтая о заграничной поездке, с легким сердцем выбирал главным пунктом своего турне городок Санта-Барбара. Просто потому, что "он там все очень хорошо знает и у него там полно знакомых". Герои нынешних времен, по идее, должны отправляться именно в Санта-Фе, славу которому обеспечивает популярный корейский автомобиль.
Между историей столицы штата Нью-Мексико и развитием модели Hyundai Santa Fe несложно провести определенные параллели. В последние несколько десятков лет бывший оазис в ущелье между пустынных гор является средоточием культурной и туристической жизни южной части Соединенных Штатов. Здесь располагаются шикарные отели, стилизованные под индейские постройки из необожженной глины. Здесь находятся самые модные на юге бутики и дизайнерские галереи. С одной стороны, колорит и своеобразие американского города в значительной степени соответствует стилю корейского автомобиля, который по своему дизайну, комфорту и оснащению ярко и выгодно смотрится на фоне конкурентов. С другой стороны, Hyundai Santa Fe сохраняет свой суровый характер и честность настоящего покорителя бездорожья, что так ценится на пустынных дорогах и тропах как далекого американского штата, так и других уголков планеты.
Верный друг
Впервые представленный в самом начале нынешнего века, оригинальный кроссовер мгновенно получил мировое признание. Santa Fe стал первым автомобилем класса SUV, полностью разработанным, спроектированным и построенным собственными силами мастеров Hyundai Motor Company. "Крадущийся Тигр", "Затаившийся Дракон" - недостатка в броских эпитетах автомобиль не испытывал. Как и в клиентах, которые очень быстро оценили его достоинства. Нынешний Santa Fe - третий по счету. И ему пророчат завидное будущее. Маркетологи уже подсчитали: в 2013 году кроссовер купят 385 тысяч человек по всему миру.
Новый Santa Fe заметно ниже и длиннее предшественника, у него подчеркнуто рельефные формы, с первого взгляда привлекающие внимание. Дизайн Santa Fe с его стремительными обводами кузова унаследовал общую для марки философию "Струящихся линий" (Fluidic Sculpture), однако он настолько самобытен, что для его обозначения придумано специальное название Storm Edge. И действительно, в облике даже находящегося в статике автомобиля угадывается сила бури, которая совершенно неудержима, как смерчи на юге Америки.
Автомобиль отличают выверенные пропорции, выразительная шестиугольная решетка радиатора, обрамленная хромом, такие же хромированные 19-дюймовые колесные диски, которые впервые предлагаются для Santa Fe и которые недвусмысленно говорят об амбициях внедорожника. В экстерьере кроме того присутствуют новые черты интеллектуального дизайна, например, интергрированные в боковые зеркала лампы для освещения площадки у дверей, чтобы водитель Santa Fe ненароком не наступил в какую-нибудь "офф-роудную" яму.
Модный приговор
Самый престижный рынок Санта-Фе, "Санбаско" объединяет 25 сверхмодных магазинов. Салон нового Santa Fe - тоже в своем роде "Санбаско" с последними трендами автомобильной моды. Тщательно проработанные детали, высочайшего качества материалы сразу же указывают на высокий класс. Надо отдать должное разработчикам интерьера: они постарались сделать все, чтобы высокий стиль дизайна совмещался с практичностью. Увеличившийся объем салона - в частности, пространство для ног передних и задних пассажиров стало больше на 38 и 45 мм соответственно - электрические регулировки удобных и вместительных кресел, обтянутых на выбор современной перфорированной тканью или кожей, позволяют вольготно разместиться и водителю, и пассажирам. Передние сидения имеют функцию памяти, а чтобы сложить сидения второго ряда и беспрепятственно пройти к третьему ряду достаточно нажатия всего одной кнопки. Комфорт водителя создается не только удобством оформления салона, но и наличием целого ряда электронных систем. Адаптивный круиз-контроль, в частности, поможет водителю Santa Fe избежать многих неприятностей на дороге. Уверенно маневрировать на тесной стоянке ему помогает камера заднего вида, транслирующая картинку на 8-дюймовый монитор. И очень скоро мы на этом мониторе увидим не только "индейские" строения городка Санта-Фе, но и огни российской столицы.
Hyundai Santa Fe
Двигатель, тип бензиновый, 4-цилиндровый дизельный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб. см 2359 2199
Максимальная мощность, л.с. при об/мин 175 при 6000 197 при 3800
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 227 при 3750 436 при 1800-2500
Трансмиссия 6МТ/6AТ 6АТ 2WD/6АТ 4WD
Максимальная скорость, км/ч 190/190 190/190
Разгон до 100 км/ч, с 11,4/11,6 9,8/10,1
Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км 8,9/8,9 6,6/6,8