Сильные дожди и образовавшиеся на ряде улиц огромные лужи вызвали в Казани серьезные затруднения движения. Основной причиной неудовлетворительной работы ливневой канализации власти города называют устаревшие сети и нерадивых строителей. Мэр Казани в среду призвал их не быть «вредителями». Горожане и бизнес тем временем подсчитывают убытки.
Портал казанской мэрии опубликовал официальные комментарии о причинах транспортного коллапса. Таковыми были назначены «сильные дожди, прошедшие в Казани». Также было отмечено, что «сети ливневой канализации не справляются с усиленной нагрузкой».
По словам заместителя председателя комитета внешнего благоустройства Казани Раяна Диярова, проблема ливневых канализаций в том, что они долгое время считались «бесхозными» и только в прошлом году перешли на баланс исполкома.
Ранее чиновники города и мэр Казани Ильсур Метшин неоднократно заявляли о необходимости увеличения затрат на работу ливневок. Причем необходимая городу сумма последовательно росла от заявления к заявлению — с 400 млн до 5 млрд рублей. Еще столько же исполкому потребуется на строительство очистных сооружений.
В этом же году на очистку ливневок Казань выделила 99,5 млн рублей. В ходе торгов этот заказ выиграло ООО «Гидросервис-2000», компания из подмосковного Одинцово, оказывающая подобные услуги в нескольких регионах России.
Заместитель генерального директора ООО «Гидросервис — 2000» Сергей Филягин сообщил „Ъ“, что на данный момент по условиям контракта организация прочистила 54 км (общая протяженность ливневок в Казани — 354 км). «У нас практически вся работа выполнена, осталось очень мало — около 16-17 км», заявил господин Филягин.
Представитель «Гидросервис-2000» также отметил тот факт, что в Казани ливневки не чистились 20 лет. При этом работу 10 бригад серьезно осложняют мероприятия, связанные со строительством и реконструкцией дорог — строительный мусор попадает в ливневки и засоряет их.
Эта же информация, озвученная в казанской мэрии сегодня на совещании, где обсуждались вопросы вчерашнего подтопления, вызвала возмущение мэра Ильсура Метшина.
«Это вообще ни в какие ворота не лезет! Мы выгребаем из ливневок песок с солью, который скопился за долгие годы. Не хватало, чтобы там был еще и строительный мусор. Товарищи строители, не будьте вредителями! Это же наши кровеносные сосуды», — обратился глава города к сидящим в зале подрядчикам, поручив поставить этот вопрос на особый контроль.
Так, самое большое подтопление наблюдалось под путепроводом в районе пересечения пр.Победы и ул.Арбузова. Причиной стало то, что щебень, который был заготовлен для ремонта дороги, частично закрыл имеющиеся там ливнеприемники.
Тем временем, предприятия города подсчитывают убытки от длительных простоев в пробках. Среди особо «пострадавших» — транспортные компании, сервисы по доставке и службы такси.
По словам представителя Федерации автовладельцев России (ФАР) Рамиля Хайруллина, точных цифр ущерба нет, но ФАР планирует собрать единую картину ущерба от вчерашнего автомобильного коллапса. В случае поступления жалоб, Федерация готова подать на исполком Казани в суд. «Нельзя постоянно кивать на подрядчиков, — заявил господин Хайруллин „Ъ“ — Виновные должны нести ответственность».