Руководство Air France объявило об отмене с 1 по 4 июня 90% международных и 75% внутренних авиарейсов, в том числе в Москву и Петербург. На такой шаг компании пришлось пойти из-за намеченной забастовки пилотов. Время для забастовки пилоты выбрали грамотно: перед чемпионатом мира по футболу руководство Air France, официального авиаперевозчика чемпионата, будет вынуждено пойти на любые уступки.
Сейчас Air France летает 20 раз в неделю в Москву и семь раз в Петербург. В московском представительстве Air France корреспонденту Ъ сообщили, что 1 июня из Шереметьево будет отправлен только утренний (7.25) рейс. Причем транзитные пассажиры, вылетающие этим рейсом через Париж, не смогут попасть в конечный пункт назначения. Полеты в Москву и Петербург Air France планирует возобновить 5 июня. Если это произойдет, утренний рейс 5 июня из Москвы все равно будет отменен. "Аэрофлот" же своих рейсов во Францию отменять не намерен.
Конфликт в Air France возник из-за того, что компания решила снизить зарплату пилотов. Компенсировать потери в зарплате она намерена своими ценными бумагами, которые будут переданы в собственность сотрудникам. В ответ профсоюз французских летчиков SNPL пригрозил руководству авиакомпании двухнедельной забастовкой.
План обмена зарплаты на акции подготовлен председателем Air France Жан-Сирилом Спинеттой. Он считает, что сокращение зарплаты на 500 млн франков в год ($83,75 млн) необходимо для того, чтобы Air France могла конкурировать с такими мощными европейскими авиакомпаниями, как British Airways и Lufthansa. Министр транспорта Франции Жан-Клод Гейсо поддержал инициативу Спинетты и призвал профсоюз пилотов к компромиссу. "Внимание всего мира будет приковано к Франции,— сказал он.— Давайте постараемся не испортить фестиваль футбола, имидж Франции и ее компаний".
Момент для объявления своих требований пилоты Air France выбрали подходящий. Чемпионат мира по футболу начнется 10 июня, и забастовка пилотов может создать огромные проблемы не только его организаторам, но и многочисленным туристическим, транспортным и торговым фирмам, связанным крупными контрактами с Air France. Руководство авиакомпании уверяет, что сделает все, чтобы команды прибыли во Францию вовремя. А вот болельщикам придется выпутываться самим — конечно, если Air France не возобновит полеты до 10 июня.
Угроза забастовки возникла именно тогда, когда Air France справилась со своими финансовыми неурядицами. Впервые за последние 7 лет авиакомпания получила прибыль в 1,87 млрд франков ($315,6 млн) и даже заказала 20 самолетов у Airbus Industrie. Впрочем, и прежде летчики авиакомпании не могли пожаловаться на бедность. Зарплата пилотов Air France — 40-50 тыс. франков в месяц ($7-8 тыс.) — одна из самых высоких в мире. Это примерно на 40% больше, чем у летчиков Lufthansa, и почти на 20% больше, чем у пилотов British Airways. Для сравнения: зарплата российских пилотов редко достигает $3 тыс.
Многие аналитики считают, что пилоты Air France попросту решили воспользоваться чемпионатом мира по футболу для удовлетворения своих аппетитов. Air France — официальный авиаперевозчик чемпионата, и перед его началом от руководства компании будет легче добиться уступок.
ИЛЬЯ Ъ-ВИНОГРАДОВ, ЛЕОНИД Ъ-ВИВЬЕН