После открытия нового офиса British Airways в Москве президент авиакомпании БОБ ЭЙЛИНГ дал интервью корреспонденту Ъ ЛЕОНИДУ Ъ-ЗАВАРСКОМУ.
— Почему переговоры с российскими властями не приводят к желаемому для British Airways результату — расширению географии полетов?
— Они еще не закончены и требуют дополнительного времени, например, переговоры с США об "открытом небе" длились десять лет.
— Вам не кажется, что Россия, предоставив некоторое время тому назад Lufthansa право летать в 16 своих городов, "обожглась" и боится повторить ошибку?
— В мае в Лондоне пройдут межправительственные британо-российские переговоры по экономическому сотрудничеству. Одним из направлений этого сотрудничества является развитие воздушных сообщений, и эта проблема тоже будет обсуждаться. Воздушные пути — улица с двусторонним движением.
— Насколько мне известно, у British Airways есть претензии к России по поводу условий пользования транссибирским воздушным коридором, по которому компания летает в Азию и страны Тихоокеанского региона...
— Нас не устраивает несоответствие между размером платы за пользование коридором и качеством предоставляемых навигационных услуг. Мы заботимся о безопасности полетов.
— По-вашему, транссибирский коридор небезопасен?
— Я говорю о несоответствии размера оплаты. Надеюсь, что эти деньги все же идут на развитие навигационного обслуживания.
— Есть ли у вас планы по установлению партнерских отношений с российскими авиакомпаниями?
— Мы их рассматриваем. И в первую очередь нам необходим сопоставимый с нашим уровень менеджмента, сервиса и безопасности полетов.