АвтоВАЗ еще до запуска собственного производства "Опелей" сделал первые шаги в борьбе с будущим конкурентом — СП "ГАЗ-Fiat". Крупнейший дилер волжского автозавода — АО "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ" приступил к установке в сервисном центре линии по ремонту и техобслуживанию автомобилей Opel. А в дальнейшем будут модернизированы все крупные сервисные центры ВАЗа в стране.
АО "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ" входит в фирменную сеть "АвтоВАЗтехобслуживание". 51% акций АО принадлежит АвтоВАЗу, остальные 49% распределены между работниками центра.
Сейчас в Тольятти находится в эксплуатации всего около тысячи автомобилей Opel — количество, явно недостаточное для того, чтобы организовывать специальный центр по ремонту автомобилей этой марки (пропускная способность новой линии составляет более 6 тыс. машин в год). Впоследствии, по словам заместителя технического директора "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ" Владимира Бояркина, производительность линии по ремонту Opel может быть увеличена.
По сведениям руководства "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ", линия монтируется с прицелом на ближайшее будущее: она предназначена для гарантийного и послегарантийного обслуживания машин Opel Astra, которые будут выпускаться в Тольятти (предполагается, что первые 350 автомобилей сойдут с конвейера уже в этом году). На начальном этапе запчасти и комплектующие будут поставляться из московского представительства Adam Opel AG.
Как рассказал Бояркин, в свое время руководство центра пыталось организовать в автоцентре участок по ремонту корейских автомобилей, однако хозяин центра — "АвтоВАЗ" запретил это делать. Но новый проект удалось реализовать. Тольяттинская линия по ремонту Opel — лишь первая ласточка; Бояркин заявил, что в ближайшем будущем такие линии появятся во всех крупных центрах системы "АвтоВАЗтехобслуживание".
Перестраивая свою сервисную сеть для обслуживания "Опелей", АвтоВАЗ, очевидно, наносит превентивный удар по Горьковскому автозаводу, который начнет выпускать автомобили Fiat этой осенью, практически одновременно с запуском опелевского проекта в Тольятти. Проектные мощности обоих СП достаточно велики — 150 тысяч Fiat в год в Нижнем и 230 тысяч Opel в Тольятти. Один из "нижегородских итальянцев" — Fiat Marea близок по классу к Opel Astra и, следовательно, неизбежно станет его конкурентом. Заранее разворачивая сеть техобслуживания своей еще не выпущенной новинки, АвтоВАЗ готовится к боям.
ДМИТРИЙ Ъ-АКСЕНОВ, АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара