Аналитики выяснили, что частные инвесторы опасаются участвовать в госпроектах из-за высоких финансовых рисков. Эксперты отмечают, что если государство хочет привлекать больше инвестиций, необходимо совершенствовать законодательство.
Частные инвесторы боятся участвовать в государственных проектах. К такому выводу пришли эксперты компании Ernst&Young по итогам опроса топ-менеджеров компаний. Бизнесменов пугают высокие финансовые риски, связанные с вложениями в государственно-частное партнерство. При этом частники ждут повышения доходности таких предприятий, в частности, платных дорог и утилизации мусора, как минимум до 20% и выше. Однако это, как выяснили в Ernst&Young, не совпадает с ожиданиями чиновников. Больше всего инвесторов пугает слабая проработка государственно-частных проектов, сообщил партнер компании Ernst&Young Александр Ерофеев.
"Частный сектор не знает, что в конкретном проекте от него требует государство. А если он не знает, то эти риски он заведомо оценивает очень высоко, либо вовсе отказывается от участия в проекте. А что касается более конкретных рисков, речь идет, прежде всего, о риске спроса. Частный инвестор не готов во многих случаях нести ответственность за то, например, сколько машин проедет по платной дороге. Также риск тарифообразования. Тарифы зачастую устанавливаются на основе политических соображений, а не экономических, во-вторых, у нас слишком короткие сроки", — пояснил Ерофеев.
Сейчас крупных инвесторов привлекают в основном столичные объекты, которые строятся в партнерстве с государством, считают многие эксперты. А в регионах ситуация намного хуже. Сложившееся положение можно исправить, только изменив законодательство, считает председатель Центра развития государственно-частного партнерства Павел Селезнев.
"Один из знаковых проектов в области транспортной инфраструктуры – это, конечно же, строительство платной дороги Москва-Санкт-Петербург, и мы надеемся, что на сегодняшний день в других регионах РФ будут тиражироваться такого рода проекты, а именно — строительство платных дорог. Конечно, на сегодняшний день интерес у инвесторов огромен, самая большая проблема — законодательство, которое нужно дорабатывать, совершенствовать, и которое является залогом успеха привлечения инвестиций. На сегодняшний момент разрабатывается федеральный закон о государственно-частном партнерстве, и разрабатывает его Министерство экономического развития с участием основных игроков на рынке государственно-частного партнерства", — отметил Селезнев.
Сейчас гарантии инвесторов в сфере государственно-частного партнерства зависят от личных решений руководителей проектов. В этом уверен вице-президент фонда Hedge Community Дмитрий Динцис.
"Зависит, в принципе, от гарантий руководства и личных отношений. Дело в том, что в госкомпаниях все везде зависит от того, что руководство решает все финансовые и юридические вопросы единовластно, поэтому любые вложения должны быть гарантированы персонально. Практика показывает, что по закону и в юридических спорах крайне тяжело, потому что позиция государственных компаний наиболее защищена", — подчеркнул Динцис.
Сейчас в России запущены более 300 государственно-частных проектов. При этом качество таких объектов опрошенные Ernst&Young бизнесмены оценили меньше чем на один балл из трех возможных.