3 июня в Москве состоится юбилейное ралли L.U.C Chopard Weekend Rally. Девять лет назад именно это соревнование открыло моду на пробеги классических автомобилей.
L.U.C Chopard Classic Weekend Rally, маленькая, а потому очень трогательная копия великого ралли антикварных автомобилей Mille Miglia, в дебютном забеге выглядела очень скромно. 31 мая 2003 года на брусчатку Третьяковского проезда, выехали всего 11 старых машин. Совершив небольшой кружок по части Бульварного кольца, почтенные экипажи вернулись обратно, на финиш в Третьяковский проезд, чтобы пилоты поделились впечатлениями. Эмоцией было много, ведь до этого момента коллекционные автомобили было принято только хранить в хорошем гараже или же в музее. Ездить по дорогам общего пользования на "дедовских" машинах, цена которых порой превышала 200 тысяч долларов, русским людям казалось делом по меньшей мере странным. А в настоящей гонке Mille Miglia по маршруту Брешиа — Рим — Брешиа за двое суток никто из россиян тогда не ездил: первые наши гонщики появились там лишь в 2004-м.
В Европе мода на подобные испытания вспыхнула в конце 1980-х годов, эталонная гонка классических машин, уже упомянутая нами "Тысяча миль", стартовала в марте 1977-го. Одновременно были зафиксированы появление антикварных автомобилей на специальных аукционах, неуклонный рост цен на них, возникновение фан-клубов и даже специализированных департаментов крупных производителей вроде Mercedes-Benz, который создал образцовое реставрационное ателье старинных авто при центральном офисе компании в Штутгарте.
Антикварные ралли и последовавшие за ними винтажные гран-при в считаные годы завоевали репутации "развлечения для настоящих джентльменов". Устраивать антикварные гонки с начала 2000-х годов стали не только автомобильные клубы и марки luxury вроде Louis Vuitton, но и отдельные энтузиасты, сумасшедшие любители из числа миллионеров, как европейских, так и американских, а позднее японских и китайских.
Впрочем, в московском старте антикварных машин в 2003 году никаких сумасшедших энтузиастов не было. Напротив, западной, умудренной, опытной, просвещенной стороной выступили выдающиеся дипломированные специалисты — швейцарские часовщики из дома Chopard. Почтенная консервативная семья Шойфеле, родом из немецкого города золотопромышленников Пфорцхайма, в 1963 году приобрела старую часовую марку из швейцарской деревушки Флерье — Chopard. И сегодня этот бренд, интенсивно работающий сразу по двум направлениям — часовому и ювелирному, имеет уважаемый статус семейного. Шойфеле не только делают часы и драгоценности, но и собственные вино и сыр. В числе благороднейших фамильных увлечений и коллекционирование антикварных авто. В собрании отца и сына Шойфеле — шесть отменных экземпляров, включая и такой удивительный агрегат, как мощный красный трактор, сделанный Porsche.
Как антикварные гонщики Шойфеле начинали в 1988 году — именно на итальянской "Тысяче миль". Личное участие, а затем и позиция официального хронометриста Mille Miglia позволили швейцарской марке оказаться в числе основных спонсоров ралли. Но дело даже не в производстве спортивной коллекции часов Chopard под названием Mille Miglia, а в том, что Шойфеле одними из первых почувствовали тренд. Они поняли, что автомобильный антиквариат способен привлекать правильную клиентуру и даже создавать сообщества.
За десять лет патронируемое Chopard московское винтажное ралли (часовая мануфактура участвует в гонке не только присутствием, но еще и призами — собственными часами) приросло новыми экипажами — их теперь не меньше 100 — и освоило более протяженный маршрут. В 2006-м автомобильная колонна впервые лихо помчалась к новому финишу, размеченному в подмосковной Барвихе на территории Luxury Village, и с того года завершение ралли неизменно происходит здесь. А вот точный маршрут L.U.C Chopard Weekend Classic всегда держится в секрете: участники узнают его за десять минут до старта.
Часовщики Шойфеле смогли привить московским состоятельным гонщикам не только привычку выгуливать старый зеленый Bentley Speed Six 1932 года выпуска. Они подарили им и новые буржуазные ценности: к часам, вину и сырам прибавилось и увлечение антиквариатом на полном боевом ходу.