Вчера компания "Яндекс" опубликовала результаты исследования работы так называемых экспресс-автобусов, которое проводилось совместно с департаментом транспорта Москвы и ГУП "Мосгортранс". Экспресс-автобусы — ноу-хау администрации мэра Москвы Сергея Собянина. До сих пор автобусы исполняли роль транспорта, привозящего жителей из спальных районов к метро, а экспрессы дублируют метрополитен, двигаясь по вылетным магистралям с минимальным количеством остановок. По идее такие автобусы должны разгрузить подземку.
Как показало совместное исследование компании "Яндекс" и столичных властей, цели, ради которых создавались на городских магистралях выделенные полосы для общественного транспорта, так и не достигнуты: даже в час пик на машине по городу удается проехать быстрее, чем на автобусе.
На данный момент в столице действует 4 маршрута экспресс-автобусов из 17 запланированных: из Загорья до метро "Коломенская" (N 901), из Новопеределкино к Киевскому вокзалу (N 902), от МКАД по Ярославскому шоссе до Рижского вокзала (N 903) и из Митино до Белорусского вокзала (N 904). Для исследования использовались данные "Мосгортранса", GPS-мониторинга, кроме того, сотрудники "Яндекса" проводили тестовые поездки на автобусах. Исследование показало, что на 901-м автобусе граждане добираются в центр за 50-80 минут, что на 10-15 минут медленнее, чем на автомобиле. Аналогичная картина на 904-м маршруте. На 902-м автобусе поездка занимает около часа, в час пик — до полутора часов. 903-й маршрут единственный, на котором можно доехать в центр быстрее, чем на автомобиле,— но только утром.
"Исследование проводилось для того, чтобы детально понять сложившуюся ситуацию,— прокомментировали "Ъ" опубликованное исследование в пресс-службе столичного департамента транспорта.— Основная проблема заключается в том, что автовладельцы по-прежнему продолжают заезжать на выделенные полосы, мешая движению автобусов. Мы рассчитываем, что с 1 июля с введением новых санкций за это нарушение (штраф вырастет с 300 до 3 тыс. руб.— "Ъ") ситуация кардинально изменится". В мэрии подчеркнули, что, несмотря на "отсутствие культуры среди водителей", с октября по апрель пассажиропоток на выделенных полосах вырос до 23%, а средняя скорость автобусов выросла на величину до 20 км/ч.