Передача аэропорта Большое Савино в собственность краевых властей до обозначенного премьером правительства Владимиром Путиным срока — 21 марта, так и не состоялась. Как отмечают в краевом правительстве, причина в том, что не все ведомства вовремя согласовали пакет документов. По данным „Ъ“, в перечне передаваемого имущества оказались лишние объекты, и сейчас эти ошибки исправляются. Источники, близкие к Росимуществу, говорят, что процесс передачи саботируют представители «Пермских авиалиний».
21 марта истек трехмесячный срок, отведенный премьером РФ Владимиром Путиным для исполнения распоряжения о передаче в собственность субъекта РФ — Пермского края имущественного комплекса ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ). Предполагалось, что 20 марта в Пермь прибудут представители Приволжского управления Росавиации: комиссия должна утвердить передаточный акт имущества авиапредприятия. Члены комиссии собирались проверить, те ли объекты ФГУП передаются в краевую собственность. В случае положительного решения передаточный акт должен был поступить на утверждение правительства Пермского края, затем — теруправления Росимущества по Пермскому краю. После согласования передаточного акта будущий собственник имущества ФГУП «Пермские авиалинии» — правительство Пермского края сможет приступить к процедуре госрегистрации.
Однако комиссия так и не приехала, сообщил „Ъ“ источник, знакомый с планами Росимущества. «Еще на прошлой неделе они говорили уверенно, что приедут. Накануне поездки они заявили о том, что должны еще поизучать документы. Нового срока они не обозначили», — говорит собеседник. Источник также считает, что саботируют процесс передачи и «Пермские авиалинии»: «Они тоже засомневались в перечне имущества».
ПАЛ управляют посадочными площадками в Ныробе, Чайковском, Лысьве, Чермозе, а также главным аэропортом в Перми — Большое Савино. Согласно документу, подписанному Владимиром Путиным 21 декабря 2011 года, имущественный комплекс пермского аэропорта должен быть отдан в краевую собственность в трехмесячный срок.
Краевые власти намерены построить новый аэровокзал и увеличить пропускную способность аэропорта до 1,5 млн пассажиров в год. Нынешнее здание аэровокзала площадью 3,5 тыс. кв. м было введено в эксплуатацию еще в 1965 году и рассчитано на пассажиропоток в 500 тыс. человек в год.
Вице-премьер правительства края Игорь Орлов пояснил, что исполнителями распоряжения Владимира Путина являются Росимущество и Росавиация. По его словам, согласно этому распоряжению Росимущество должно было подготовить перечень имущества. Этот документ был подготовлен теруправлением Росимущества по Пермскому краю еще 14 февраля и направлен в Росавиацию. 4 марта документы поступили в Приволжское межрегиональное территориальное управление Федерального агентства воздушного транспорта. Это управление должно было сверить элементы заявленного к передаче имущества. По словам Игоря Орлова, из этого ведомства документы так и не поступили. Игорь Орлов уточнил, что вчера состоялось совещание по данному вопросу, на котором были достигнуты договоренности с Росимуществом и «Пермскими авиалиниями» о том, что они представят еще раз акты передаваемого имущества. «Поговорили с Александром Нерадько — главой Росавиации, он обещал посодействовать. Руководитель Приволжского теруправления Росавиации Валерий Шубин обещал активную работу», — отметил господин Орлов. По его прогнозам, на решение этого вопроса понадобится минимум две недели. Он также исключил возможность какого-то саботажа. «Вопрос о передаче уже решен. Это просто глупо будет выглядеть, если кто-то попытается затянуть эту историю», — полагает он.
Господин Шубин в свою очередь от комментариев отказался. Руководитель ФГУП «Пермские авиалинии» Валерий Григорьев также комментировать сложившуюся ситуацию не стал, сообщив, что находится в отпуске.
Источник, близкий к «Пермским авиалиниям», сообщил „Ъ“, что на этапе согласования были выявлены разночтения в документах. «Росимуществом был подготовлен список имущества, передаваемого в краевую собственность. „Пермские авиалинии“ нашли в нем ряд объектов, относящихся к управлению воздушным транспортом, которые не подлежат передаче. Был составлен новый перечень и направлен в Росавиацию на утверждение», — пояснил собеседник „Ъ“. По его словам, это не было саботажем со стороны ПАЛ, и каких-либо видов ответственности за срыв распоряжения премьера Путина действующим законодательством не предусмотрено: «Гораздо тяжелее были бы последствия, если бы состоялась передача чужого имущества».
Источник, знакомый с планами Росимущества, возражает: «На стадии обсуждения перечня имущества представители ПАЛ молчали и никаких замечаний не имели. А как список был отправлен в Росавиацию, сразу же нашли чужие объекты».