Вчера Сергей Шойгу, глава МЧС России, зампредседателя госкомиссии по расследованию катастрофы самолета "Руслан", провел в Иркутске пресс-конференцию, на которой рассказал о возможных причинах аварии. У Ан-124 отказали три из четырех двигателей Д-18Т. Скорее всего, это стало следствием неполадок в топливной системе.
В НИИ Минобороны расшифровали "черные ящики" "Руслана". По словам Сергея Шойгу, бортовые самописцы зафиксировали полную остановку трех из четырех двигателей самолета. Первым отключился четвертый двигатель. Это заметил экипаж пожарной машины, находившейся рядом со взлетной полосой. Правда, потом двигатель вновь заработал. Но через несколько секунд один за другим перестали работать остальные двигатели. Почему это произошло, еще предстоит выяснить.
Одни эксперты склоняются к версии, что команду на отключение двигателей дал бортовой компьютер "Руслана" — управляющая вычислительная система. Другие специалисты считают причиной аварии топливо.
2 декабря "Руслан" вернулся в Иркутск из Вьетнама. В его баках осталось около 60 т летнего топлива. Сливать его не стали из соображений экономии. Самолет четыре дня стоял на аэродроме. При 20-градусном морозе в летнем керосине образовались кристаллики льда. Перед вылетом самолет дозаправили зимним топливом, качество которого у специалистов сомнений не вызывает, и долго грели двигатели. Но лед не растаял. При взлете он забился в фильтры топливной системы самолета. Подача горючего прекратилась, и "Руслан" рухнул на жилые кварталы Иркутска.
АЛЕКСАНДР Ъ-РАСКИН