На состоявшейся в четверг вечером встрече мэра Москвы Юрия Лужкова и президента японского торгового дома Mitsui Шигейжа Уэшимы была достигнута договоренность о сроках начала производства на Тушинском машиностроительном заводе (ТМЗ) микроавтобусов Toyota. В результате к концу следующего года Москва обзаведется уже тремя производствами микроавтобусов.
Масштабные планы производства в Москве микроавтобусов Toyota родились в прошлом году на "Москвиче": было разработано технико-экономическое обоснование строительства завода по сборке 50 тыс. микроавтобусов Toyota в год. Но начавшийся в конце прошлого года процесс о признании АО "Москвич" банкротом привел к замораживанию проекта. Однако о нем вскоре вспомнили новые владельцы завода — столичные власти, предложившие реализовать проект на другом московском машиностроительном заводе — Тушинском.
В конце июня группа экспертов Toyota приезжала в Москву, чтобы оценить возможности сборки микроавтобусов компании на ТМЗ. Теперь стало известно, что сборку Toyota в Тушино запланировано начать в декабре 1998 года при участии Mitsui. До конца нынешнего года ТМЗ, Toyota и Mitsui подпишут соглашение, по которому на ТМЗ будут собирать микроавтобусы Toyota Hiace нескольких целевых модификаций: грузовой, пассажирский, "скорая помощь" и другие. Первоначальный объем выпуска — до 2 тыс. машин в год. В дальнейшем возможен рост производства до 10 тыс. машин в год.
Потенциальный объем российского рынка микроавтобусов оценивается в 50-70 тыс. машин в год. До нынешней осени в России такие автомобили выпускали только в Нижнем Новгороде: в 1997 году там должно быть произведено около 8 тыс. микроавтобусов на базе "Газели".
Скорее всего, уже в будущем году Московский регион сможет составить серьезную конкуренцию Нижнему Новгороду в производстве этого класса автомобилей. Так, в начале 1998 года ЗИЛ планирует начать производство микроавтобусов на базе трехтонного грузовика ЗИЛ-5301 ("Бычок") с дизельным двигателем производства Минского моторного завода. Сколько именно микроавтобусов будет производиться на ЗИЛе, пока неизвестно.
Еще один проект по сборке микроавтобусов должен стартовать в феврале-марте будущего года на авторемонтном заводе в Красной Пахре (Московская область), принадлежащем столичной компании "Автолайн". Здесь также хотят использовать шасси "Бычка", но машина будет комфортабельнее зиловской: двигатель и салон для нее будет поставлять итальянская Iveco. Планы завода в Красной Пахре — производство 1-2 тыс. машин в год, однако, как и в случае с ТМЗ, эта цифра может быть увеличена до 10 тыс. машин в год.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ