С-37 поможет России завоевать рынок оружия
США и Россия борются за пальму первенства в разработке истребителя XXI века, сочетающего качества сверхманевренной сверхзвуковой боевой машины и "самолета-невидимки", который не засекают радары и средства инфракрасного наблюдения. Создание такого истребителя не только резко увеличивает эффективность ВВС, но и дает возможность получить важный козырь в борьбе за мировой рынок вооружений. Как стало известно корреспонденту "Коммерсанта-Daily" ЛЕОНИДУ Ъ-ЗАВАРСКОМУ, ОКБ им. Сухого проводит испытания такого истребителя, получившего название С-37 "Беркут".
До сих пор ведущие производители самолетов не могли соединить в одной машине столь противоречивые с технологической точки зрения характеристики. Причем Россия в большинстве случаев выступала в роли догоняющего. Так, МиГ-29 создавался как ответ американскому истребителю F-18 Hornet, а Су-27 был противовесом американскому же F-15 Eagle.
Хотя эти самолеты и были большим достижением авиастроения, новые военные доктрины требуют создания самолета, сочетающего в себе многие качества — "самолета-невидимки" (так называемая технология stealth), недоступного радарам и приборам инфракрасного наблюдения, и многоцелевого сверхзвукового сверхманевренного истребителя.
Американский дозвуковой самолет-невидимка F-117 имеет очень скромные летные данные и не может участвовать в воздушных боях. ВВС США затратили огромные средства на создание действительно боевого самолета stealth (например, неудачный проект Grumman X-29), однако приблизились к реализации этой цели только в сентябре 1997 года с началом испытаний истребителя Lockheed-Martin F-22.
На этот раз американцы не могут рассчитывать на безусловное первенство. ОКБ Сухого приступило к летным испытаниям С-37 "Беркут" лишь на две недели позже американского конкурента. По оценкам экспертов, "Беркут" превосходит F-22 в первую очередь за счет уникального крыла обратной стреловидности. "Коммерсанту-Daily" стали известны основные характеристики "Беркута". Длина 22,6 м, размах крыла 16,7 м, взлетный вес 24 т, максимальная скорость свыше 2200 км/час. На самолете установлены два двигателя общей тягой 25 т, что обеспечивает очень высокую энерговооруженность.
В США программа F-22 объявлена приоритетной. В России же в очередной раз проявляется национальная специфика. С-37 "Беркут" создавался по заказу Минобороны для ВВС. Однако, по имеющейся информации, на показе самолета военным представители ВВС не присутствовали. Источники в Минобороны утверждают, что дело в "сложном отношении" главкома ВВС к генеральному конструктору ОКБ им. Сухого Михаилу Симонову. Но, по всей видимости, есть и другие причины.
"Коммерсанть-Daily" уже не раз рассказывал о конфликтах вокруг ОКБ и попытках снять Симонова. Все это — результат борьбы финансовых группировок (ОНЭКСИМбанка и Инкомбанка) за контроль над финансовыми потоками как самого ОКБ, так и создаваемого унитарного предприятия АВПК "Сухой", объединяющего серийные авиазаводы и разработчиков самолетов Су. Так как влияние финансовых группировок, имеющих виды на АВПК, велико, некоторые военные по меньшей мере стараются быть крайне осторожными. На показ прибыли только представители ПВО и авиации ВМФ.
Пока всемерную поддержку С-37 оказывает советник Бориса Ельцина по авиации и космосу Евгений Шапошников. Проблемы военной авиации опять не могут решиться в рамках соответствующих ведомств, а за поддержку президента опять ведется закулисная борьба.
Как бы то ни было, создание "Беркута" имеет огромное технологическое, военное и политическое значение, и, главное, позволяет получить хороший козырь в борьбе за мировой рынок вооружений XXI века.