Андрей Норкин. Количество тестов за год –– 40. Средний пробег в неделю –– 360 км. Для него машина стала не средством передвижения, а предметом жизненной необходимости. Машина на тест-драйве –– Volvo XC90 D5 AWD.
Моя очередная встреча с Volvo по уже сложившей традиции оказалась гораздо более продолжительной, чем предусматривает наша программа "Автопилот". Соответственно, и рассказ об этой машине будет более подробным. Постараюсь вложить в обе серии одинаковый объем информации и положительной и не очень. Начнем.
Достоинства.
Первое –– совершенно удивительный ход, можно сказать, что машина убаюкивает, хотя это слово не слишком подходит для описания автомобиля.
Поймите меня правильно: спать совсем не хотелось, но возникало чувство то ли полета, то ли заплыва. Машина шла исключительно мягко, практически не реагируя на дорожные огрехи. Удивительно, что пассажиров при этом тоже не укачивало.
Как всегда, у Volvo на приборной панели была предусмотрена возможность запоминания сразу десяти радиостанций вместо традиционных шести. Еще сегодня я, пожалуй, упомяну грамотно продуманный багажник. Его можно было разделить жесткой вертикальной стенкой, которая оказывалась очень кстати, если нужно было перевозить небольшое количества груза. Сумки и чемоданы не прыгали, громыхая по всему багажнику, а спокойно стояли на своем месте.
Недостатки.
Раз уж я заговорил о багажнике, то хотелось бы пожелать возвращения функции автоматического открывания и закрывания. Может быть, дело было в комплектации конкретной машины. Но этой услуги в Volvo мне уже явно не хватало. Еще одно пожелание –– сделать люк в крыше побольше. Правда, когда моя дочь ранним утром по дороге в аэропорт решила проверить работу соответствующей кнопочки, на меня свалился весьма объемный сугроб, но в условиях лета такого люка будет совершенно точно недостаточно.
Вывод.
На этом месте все-таки придется заканчивать. В следующий раз –– про расход топлива, необычный интерьер и работу вспомогательных камер. Видите, как много всего можно рассказать про новую Volvo XC90.
Volvo XC90 D5 AWD. Разгон до 100 км/ч –– 11,5 с. Максимальная скорость –– 210 км/ч. Конкуренты: BMW X5, Cadillac SRX, Mercedes-Benz ML.