Сегодня акции АвтоВАЗа начали резко дорожать. За несколько часов их цена увеличилась более чем на 12%, и рыночная капитализация завода достигла 30,82 млрд руб. Аналитики называют рост спекулятивным. Одной из причин могло стать заявление стратегического партнера АвтоВАЗа, альянса Renault—Nissan, о скором завершении сделки по получению контроля над заводом.
Сегодня утром акции АвтоВАЗа начали активно расти на бирже ММВБ—РТС. Пиковый рост был зафиксирован около полудня и составил 12,6%, до 22,85 руб. для обыкновенных акций и 16,8%, до 7,18 руб. для привилегированных. К двум часам дня рост котировок стабилизовался на уровне 10% и 12% соответственно, капитализация АвтоВАЗа превысила 30,8 млрд руб. При этом с начала 2012 года цена обыкновенных акций АвтоВАЗа колебалась в диапазоне 20–20,5 руб. за акцию, а их средняя цена с сентября по сегодняшний день составляет около 21,5 руб.
Одной из причин сегодняшнего роста акций могли стать заявления главы альянса Renault—Nissan Карлоса Гона французскому Agence France-Presse на автосалоне в Детройте. По его словам, соглашение о консолидации контрольного пакета АвтоВАЗа альянсом (сейчас Renault принадлежит 25% акций российского автопроизводителя) «очень вероятно» может быть заключено уже в первом квартале. «Думаю, задержек не будет»,— сказал господин Гон.
В середине декабря президент АвтоВАЗа Игорь Комаров в интервью «Эху Москвы» тоже говорил о том, что соглашение о «передаче контрольного пакета» Renault—Nissan может быть подписано в марте. В то же время в ноябре глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов говорил, что «сделка очень сложная» и будет «разбита будет по годам». Он пояснил тогда, что альянс Renault—Nissan настаивает на завершении сделки «года за четыре максимум», но российская сторона хотела бы закрыть ее за два года. По словам Чемезова, Renault—Nissan может оплатить пакет АвтоВАЗа частично деньгами, а частично технологиями.
Сегодняшний рост акций АвтоВАЗа могло стимулировать и заявление Карлоса Гона о том, что Renault—Nissan увеличил совокупные продажи в 2011 году на 10%, до 8,03 млн машин. По словам Карлоса Года, Nissan в 2012 году продал 4,67 млн автомобилей, Renault — 2,72 млн, АвтоВАЗ — 638 тыс. машин.
По мнению Михаила Пака из «Атона», из-за «относительно низкой ликвидности бумаг АвтоВАЗа даже не очень крупные сделки с ними могут вызвать достаточно серьезные колебания цены». Аналитик считает, что сегодняшний интерес игроков к акциям может быть основан на ожиданиях того, что если Renault—Nissan «увеличит долю в АвтоВАЗе до контрольной, то должны будут выставить оферту миноритариям». Однако, по оценкам господина Пака, этот интерес носит «больше спекулятивный характер». «Когда люди начнут понимать, что сделка будет закрываться в течение нескольких лет, интерес к акциям спадет»,— полагает аналитик. Он поясняет, что аналогичная ситуация с акциями АвтоВАЗа уже была в начале декабря, «когда в течение одного дня акции выросли на 20%, с 20 руб. до 24 руб. за штуку». Однако в течение месяца цена вновь упала ниже 20 руб. за акцию.