В одном из ведущих российских предприятий по модернизации и переоснащению новым оборудованием вертолетов — ОАО КНПП «Вертолеты-Ми» — завершено конкурсное производство. Предприятие было признано банкротом еще в 2005 году по заявлению кредитора. Впрочем, его активы были переведены в новое ОАО, которое унаследовало и портфель заказов. Их объем новое предприятие намерено наращивать. Эксперты отмечают, что ему предстоит конкурировать с холдингом «Вертолеты России», в котором сконцентрированы практически все работы, связанные с вертолетами семейства «Ми».
Вчера арбитражный суд Татарстана вынес определение о завершении конкурсного производства ОАО «Казанское научно-производственное предприятие (КНПП) „Вертолеты-Ми“».
ОАО «Казанское НПП „Вертолеты-Ми“» являлось одним из ведущих в России предприятий по проведению опытноконструкторских работ по модернизации и оснащению новым оборудованием вертолетов типа Ми8, Ми8МТВ, Ми17, Ми14. По данным «СПАРК Профиля», на начало 2011 года основными акционерами КНПП «Вертолеты-Ми» являлись ООО «Энегоинжмаш» (Московская обл.) — 51%, ООО «Оптавтотраст» (Москва) — 25%, 585 граждан России владели 22,64% уставного капитала, у Минземимущества РТ 1,33% акций.
Предприятие вступило в процедуру банкротства еще в 2005 году — в мае в отношении ОАО было введено наблюдение. Кризис на предприятии наступил после того как в октябре 2002 года оно победило в тендере на ремонт 19 вертолетов Ми-17-1В, поставленных на вооружение турецкой жандармерии «Росвооружением» в 1995 году. Оно получило контракт, выставив за работы $13,5 млн, тогда как ближайшие конкуренты — Казанский вертолетный завод и Московский вертолетный завод им. Миля совместно с «Рособоронэкспортом» запросили $24,9 млн. После объявления победителя тендера разразился скандал — глава «Рособоронэкспорта» Александр Чемезов обвинил гендиректора «Вертолетов-Ми» Александра Талова в незаконном предпринимательстве и инициировал возбуждение уголовного дела: в «Рособоронэкспорте» отмечали, что «Вертолеты-Ми» не имели лицензии на ремонт за рубежом военной техники. В КНПП, в свою очередь, рассматривали эту технику как гражданскую, которую ремонтировать были вправе. Трехлетний контракт был заключен. Для финансирования работ по нему господин Талов привлек кредиты под залог собственных акций ОАО — на тот момент он контролировал более 70% КНПП «Вертолеты-Ми».
Однако работы по турецкому контракту пришлось приостановить из-за претензий кредиторов. В частности, аффилированное с «Депо-банком» московское ООО «ДМ-Мастер» 28 сентября 2004 году подало в арбитражный суд Татарстана заявление о признании КНПП банкротом, предъявив исполнительный лист на взыскание 45 млн руб., выписанный за год до этого. Банкротства предприятию избежать не удалось — в декабре 2007 года в отношении ОАО было открыто конкурсное производство.
Вчера представитель конкурсного управляющего, не пожелавший быть названным в СМИ, сообщил суду, что в реестр кредиторов «Вертолетов-Ми» было включено 19 кредиторов с требованиями на общую сумму 485,5 млн руб. При инвентаризации 15 февраля 2008 года было выявлено имущество должника на 86,6 млн руб., включая 24 здания и два земельных участка. Дебиторская задолженность на тот момент составляла 8,4 млн руб.
По его словам, собрание кредиторов ОАО в сентябре 2008 года большинством голосов (57% из 97,27% присутствующих) приняло решение о замещении активов должника. «Фактически было создано предприятие, куда было внесено все выявленное на момент инвентаризации имущество КНПП. В том числе перешли работники»,— пояснил он. Представитель конкурсного управляющего рассказал, что преемником «Вертолетов-Ми» стало ОАО КНПП «Вертолеты-Ми+» (согласно базе данных «СПАРК Профиль», учреждено в январе 2009 года и являлось стопроцентной «дочкой» предприятия-банкрота). Новому ОАО было передано имущество оценочной стоимостью 92,58 млн руб. Была внесена и дебиторская задолженность. При этом на балансе должника остались только 4,6 тыс. акций, оцененных в 87,6 млн руб.
Их пытались продать на торгах с 2007 года, но лишь седьмая попытка в июне этого года увенчалась успехом — ценные бумаги удалось реализовать путем публичного предложения. Представитель конкурсного управляющего пояснил, что у КНПП были только текущие расходы — в частности, зарплата с выходными пособиями (25 млн руб.), и выплаты в фонды, включая пенсионный, соцстраха и НДФЛ.
Представитель ФНС Оксана Орлова согласилась с тем, что все мероприятия по завершению конкурсного производства проведены. Представитель акционера Валерий Петров также сказал, что «основная цель конкурсного производства исполнена — было реализовано имущество должника, проведены все расчеты с кредиторами – насколько хватило денежных средств от продажи имущества».
«Самое главное, что предприятие удалось сохранить»,— сказал вчера „Ъ“ господин Петров, отметив, что оно было «уникальным: рядом работ, кроме нас, не занимался никто». Он подчеркнул, что «сохранен как производственный комплекс, так и кадровый — рабочий и инженерный — состав. Новое предприятие начало работу уже с февраля 2009 года». По словам представителя акционера, до кризиса КНПП имело хороший портфель заказов и сегодня его преемник «исполняет оборонзаказы, заключенные „Вертолетами-Ми“ еще в начале 2000-х годов» — «новых пока нет, но по этому поводу идут переговоры».
Впрочем, эксперты считают, что «Вертолетам-Ми+» будет непросто бороться за заказы. «Конечно, на рынке есть место для независимых компаний, которые напрямую взаимодействуют с заказчиками и эксплуатантами вертолетной техники»,— говорит глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. «В то же время совершенно очевидно, что выиграть в конкурентной борьбе по тем или иным проектам КНПП будет сложно, учитывая, что его потенциальным конкурентом является холдинг „Вертолеты России“, в рамках которого сегодня сконцентрированы практически все работы, связанные с разработкой, испытанием, производством, поддержанием летной годности и продажей вертолетов семейства Ми»,— отмечает он.