Коротко


Подробно

Мурманский порт попал в частные руки

Владельцем 48-процентного пакета акций предприятия стала компания "Гарсиа", имена ее хозяев неизвестны. Эксперты не исключают, что покупателем стал владелец Новороссийского и нескольких дальневосточных портов.


Мурманский морской торговый порт продан более чем за 7,5 млрд руб. Владельцем пакета в почти 48% стала компания "Гарсиа". Сведения о ее владельцах не разглашаются. Ранее СМИ сообщали, что покупкой Мурманского порта интересуются структуры Геннадия Тимченко. Однако представители бизнесмена опровергли эту информацию. Новым совладельцем порта мог стать не только Тимченко. В этом уверен ведущий эксперт управляющей компании "Финам" Дмитрий Баранов.

"Интерес был, заключался он в том, что планировалось строительство угольного терминала, но пока никаких подтверждений этому нет, поэтому домыслы могут быть самыми разными. Я, например, не исключаю, что это может быть группа "Сумма", которая владеет Новороссийским портом и портами на Дальнем Востоке. Не исключен вариант, что это может быть структура господина Дерипаски, а также совершенно посторонним инвесторам, которые хотят использовать мощности порта для перевалки своих грузов", –– сказал он.



Порт является крупнейшим предприятием Мурманска, а по объему грузов занимает четвертое место в России. Для нового владельца этот актив станет удачным приобретением. Так считает главный редактор бизнес-справочника "Российский транспорт" Алексей Екимовский.

"Самое главное, что это порт незамерзающий. Единственное, что он находится в историческом центре города, и нередко говорили, что это не очень экологично и допустимо. В принципе, самый главный проект сейчас –– строительство нового порта на другом берегу Кольского залива, где будут выделенные терминалы и даже нефтеналивной терминал. И у нынешнего порта уже имеется порядка 40% акций в созданной компании при участии государства ОАО "Мурманский транспортный узел", –– сказал он.

Мурманский торговый порт специализируется на перевалке угля, апатитов и генеральных грузов, в том числе контейнеров. Его грузооборот в прошлом году превысил 12 млн тонн. На сегодняшний день сразу несколько крупных морских портов России принадлежат частным владельцам.

Владивостокский морской торговый порт был приватизирован в декабре 1992 года. Он является одним из крупнейших портов на Дальнем Востоке. Сейчас 95,6% акций компании владеет входящее в группу FESCO ОАО "Дальневосточное морское пароходство". Грузооборот в 2010 году составил почти 7 млн тонн. Чистая прибыль за первое полугодие 2011 года — 299,9 млн руб.

Новороссийский морской порт был продан в ходе залоговых аукционов 1995–1996 годов. В данный момент крупнейшими акционерами группы ОАО НМТП, в которую входит порт, являются "Транснефть" и "Сумма Капитал", владеющие 50,1% компании через офшор Novoport Holding Ltd. 20% компании –– у Росимущества, оставшиеся 29,9% акций принадлежат миноритариям, в том числе, JP Morgan Bank International. По данным Ассоциации морских торговых портов на 2011 год, НМТП лидирует по грузообороту в России. В 2010 году он составил 81,6 млн тонн, чистая прибыль НМТП в первом полугодии 2011 года составила $307,991 млн.

Туапсинский морской торговый порт также был продан государством на залоговом аукционе в 1995 году. Его грузооборот превышает 20 млн тонн грузов в год. Основным акционером порта на сегодняшний день является Universal Cargo Logistics Holding B.V. (65,06%; принадлежит владельцу Новолипецкого металлургического комбината Владимиру Лисину). Прибыль за первое полугодие 2011 года — 254,7 млн руб.

Мурманский морской торговый порт является стратегическим предприятием и входит в программу приватизации на ближайшие три года. Государство владеет в нем долей в 34%.

Тэги:

Обсудить: (0)

Комментировать

Наглядно

все спецпроекты

актуальные темы

все темы
все проекты

обсуждение