Французы изучают возможность российской сборки своих автомобилей
Как стало известно "Коммерсанту-Daily", в июне на двух российских автозаводах — Серпуховском автомобильном и ГАЗе — со строго конфиденциальным визитом побывали специалисты французского концерна PSA Peugeot Citroen. Цель визита — проработка вопросов, касающихся возможности сборки на этих заводах автомобилей Peugeot. Французы, видимо, вспомнили о своих давних планах по сборке Peugeot в России.
Первую попытку организовать сборочное производство в России французский концерн PSA Peugeot Citroen предпринял в конце 80-х. Тогда при непосредственном участии директора ГАЗа Николая Пугина разрабатывался совместный проект сборки на Горьковском автозаводе одной из моделей Peugeot. Условия для российской стороны были очень привлекательными: поставка за счет французов сборочной линии Peugeot, постепенное наращивание объемов выпуска от 5 до 50 тыс. автомобилей в год с постепенной заменой импортных комплектующих российскими. Но по ряду причин этот план не был осуществлен.
Спустя десять лет французы, похоже, намерены повторить попытку. Как стало известно "Коммерсанту-Daily", в июне этого года специалисты-технологи Peugeot побывали на двух российских автомобильных заводах — Серпуховском (здесь собирается "Ока") и ГАЗе. И в Серпухове, и в Нижнем Новгороде французы изучали возможность организации сборки автомобилей Peugeot.
Слухи о возможной сборке на Серпуховском заводе французских малолитражек ходили еще в прошлом году. Они подтвердились после декабрьского визита во Францию делегации московского правительства, в рамках которого прошли переговоры с Peugeot. Сначала в качестве модели, сборку которой предполагалось осуществлять в Серпухове, называлась Peugeot 106 (на фото). Согласно последней информации, сегодня речь идет уже о Peugeot 206 — новой малолитражной модели французской компании.
Пока идут переговоры, получить какую-либо информацию от сторон крайне сложно. Известно лишь, что речь идет об отверточной сборке. Если вслед за французскими технологами эту идею одобрят экономисты Peugeot (их визит в Серпухов планируется на конец лета), первая партия французских автомобилей будет собрана в России уже в этом году.
Сделать этот проект более привлекательным для французов могут определенные налоговые послабления. Как стало известно корреспонденту "Коммерсанта-Daily" из источника в правительстве Московской области, такие льготы предусмотрены в местном законодательстве для всех зарубежных инвесторов, вкладывающих в региональные проекты больше $1 млн. С другой стороны, существует такая проблема как отсутствие рыночного адресата для импортных автомобилей подобного класса на российском рынке. Peugeot 106 сейчас стоит в Москве сравнительно недорого — около $10 тыс., но покупателей у него немного. Впрочем, это касается и других продающихся в Москве импортных малолитражек.
Что касается проекта с ГАЗом, то здесь все очень туманно. "Коммерсанту-Daily" удалось только выяснить, что специалисты Peugeot действительно недавно приезжали на завод и обсуждали возможность сборки на ГАЗе одной из моделей Peugeot среднего класса. Правда, с высшим руководством завода французы не встречались.
В московском представительстве Peugeot корреспонденту "Коммерсанта-Daily" тоже лишь подтвердили факт визита. При этом весьма удивились тому, что информация о планах компании в России просочилась в прессу. Визит специалистов Peugeot в Серпухов и Нижний Новгород носил строго конфиденциальный характер.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ