Следственный комитет России (СКР) обнародовал в пятницу основную версию о причинах катастрофы фронтового бомбардировщика Су-24М в Амурской области, происшедшей днем ранее. Бомбардировщик, следуя ведомым в паре с самолетом аналогичной марки, совершал перелет для производства планового ремонта на авиаремонтный завод, расположенный в селе Воздвиженка Приморского края. Обе машины базировались на аэродроме «Балтимор», расположенном в Воронеже. По предварительным данным, при посадке сломалась стойка шасси, обломки которой попали в бак машины, что привело к ее переворачиванию и возгоранию. Погибли оба члена экипажа: пилот гвардии майор Олег Носков и штурман гвардии капитан Виталий Новосельский. В ходе осмотра взлетно-посадочной полосы следственными органами были обнаружены и изъяты многочисленные фрагменты самолета и бортовой самописец. В пятницу он был отправлен на расшифровку. Изъята техническая документация на потерпевший крушение самолет и образцы топлива, которым он был заправлен. С командно-технического пункта изъяты магнитофонные записи, содержащие переговоры между руководителем полетов и членами экипажа. Допрошены военнослужащие, ставшие очевидцами авиационной катастрофы. Руководитель полетов войсковой части 62266, в частности, показал, что от экипажа самолета сообщений о неисправностях не поступало. Взлетно-посадочная полоса была подготовлена к производству полетов и лично им осмотрена. Таким образом, полагают участники расследования, стойка шасси могла обломиться из-за ее неисправности или ветхости.