Увеличена ставка налога на владельцев транспортных средств
Полгода назад законодательное собрание Петербурга приняло закон "О некоторых вопросах налогообложения в 1996-1999 годах", которым ввело трехлетний мораторий на повышение налогов в городе. Мораторий нарушен. На последнем заседании депутаты приняли сразу два налоговых закона, один из которых понижает налог на пользователей автомобильных дорог, зато другой увеличивает ставку налога на владельцев транспортных средств.
Снизить ставку налога на пользователей автомобильных дорог, зачисляемую в территориальный дорожный фонд (с 1,5% до 1% от выручки, полученной от реализации продукции предприятиями), парламентариям Петербурга пришлось вынужденно. В соответствии с федеральным законом о бюджете, отчисления в Федеральный дорожный фонд (ФДФ) увеличены до 3%. Таким образом, городские власти должны были хотя бы частично компенсировать налогоплательщикам потери от увеличения федеральной ставки налога. Теперь петербургским предприятиям придется платить в ФДФ на 500 млрд рублей больше, а в петербургский дорожный фонд — на 200 млрд рублей меньше. Ясно, что ни администрацию Петербурга, ни налогоплательщиков такой вариант не устраивает — он выгоден лишь федеральным властям. Но тут уж ничего не поделаешь. Некоторым утешением для Петербурга может служить лишь то, что законом о российском бюджете предусмотрено "выделение Петербургу на развитие и содержание автодорог общего пользования субвенций и дотаций в размере 40% от зачисляемых в Федеральный дорожный фонд средств налога на пользователей автодорог".
Вынуждено снизив налог на пользователей дорог, депутаты, видимо, разозлились на автомобилистов, из-за которых эти дороги и существуют. Иначе ничем не объяснить повышение налога на владельцев транспортных средств. Еще два года назад этот налог составлял в Петербурге всего 450 рублей с лошадиной силы. В этом году налог составлял уже 2000 рублей с лошадиной силы для владельцев автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил и 8000 рублей — свыше 100 лошадиных сил. И вот решено, что со следующего года ставка налога составит соответственно 2200 и 8900 рублей. Каков будет выигрыш бюджета от такого решения, сказать трудно. Квитанцию об уплате налога проверяют только при техосмотре транспортных средств. Но далеко не все в Петербурге проходят техосмотр легально, через ГАИ. А соответственно, многие могут уклониться и от налога.
Конечно, транспортный налог не имеет такого уж большого значения — налог на прибыль и НДС, естественно, гораздо важнее. Пока же основные налоги в Петербурге остались на прежнем уровне. Но в любом случае создан прецедент — власти обещали не повышать налоги и все-таки повысили. Теперь никто не гарантирует, что не будут повышены и остальные налоги, а Петербург окончательно потеряет право гордиться своим либеральным налоговым режимом.
ЮРИЙ Ъ-ЗАЦЕПИН