Конкуренты хотят вытеснить болгарские "зеленые карты"
Более четверти всех россиян и автоперевозчиков, выезжающих за границу на собственном автотранспорте, могут лишиться дешевых полисов по страхованию ответственности владельцев автотранспорта. Продажа полисов болгарской страховой компании MIC заканчивается уже 10 февраля и, по всей видимости, продолжена не будет.
Для того чтобы поехать за границу на автомобиле (неважно, легковом или грузовом), нужно в обязательном порядке купить полис страхования ответственности — так называемую "зеленую карту". Наличие полиса означает, что в случае, если владелец автомобиля нанесет кому-то ущерб, платить будет не он, а страховая компания. Россияне, в частности, пользуются полисами западных компаний — Россия (в отличие, например, от стран Прибалтики) пока не присоединилась к международному соглашению о "зеленой карте".
"Зеленые карты" болгарской компании MIC появились на российском рынке около полугода назад и составили серьезную конкуренцию уже продававшимся в России полисам немецких компаний Sovag, Alte Leipziger и польской PZY. Дело в том, что полисы MIC дешевле всех перечисленных выше карт (см. справку к тексту).
Благодаря низким ценам MIC захватила значительную часть российского рынка. По оценкам экспертов, в прошлом году россияне купили "зеленых карт" на сумму порядка DM20 млн. На MIC приходится примерно четверть этой суммы.
Недавно MIC слилась с болгарской страховой компанией Bulstrad. Поэтому было решено, что полисы MIC прекращают продаваться 10 февраля. Bulstrad, в свою очередь, приняла на себя все обязательства MIC по "зеленым картам" и предложила Европейскому бюро "зеленой карты" разрешить ей выпускать собственные полисы, а пока признавать действительными полисы MIC с печатью Bulstrad. Европейское бюро на днях должно уведомить страховщика, принято ли это предложение.
Однако все идет к тому, что ответ бюро будет отрицательным. Дело в том, что ущерб, который нанесет иностранец, к примеру, на территории Германии, сначала возмещают немецкие страховщики и только потом выставляют претензию компании, выдавшей полис. MIC же систематически задерживала платежи своим западным партнерам. По некоторым оценкам, общая сумма долга немецким страховщикам составляет около DM10 млн.
Кроме того, европейские (и особенно немецкие) страховые компании крайне недовольны низкими ценами болгарских "зеленых карт". Поэтому неудивительно, что (по слухам) западные страховщики склоняют Европейское бюро "зеленой карты" к тому, чтобы лишить болгар права выпускать полисы.
Если это случится, то выезд за границу будет обходиться россиянам дороже. Особенно сильно это затронет компании, занимающиеся международными автоперевозками. Их потери умножатся во много раз, поскольку страховать они обязаны каждый автомобиль.
Тем же, кто рискнет выехать из России вообще без "зеленой карты", придется на каждой границе покупать полис национальных страховых компаний. В этом случае стоимость страховки может возрасти еще в пять-шесть раз.
ВИКТОРИЯ Ъ-ЛЕБЕДЕВА