В пятницу агентство "Интерфакс" сообщило, что в норвежском порту Хироя по требованию Международной транспортной федерации (ITF) был задержан танкер "Капитан Каратаев" Приморского морского пароходства. Под угрозой бойкота судно вынудили заключить договор с этой профсоюзной организацией и перечислить взносы в размере $7140.
Подобная практика сбора профсоюзных взносов в пользу ITF с российских судов, работающих под условным флагом (когда судовладелец, экипаж или судно принадлежат к разным государствам), продолжается уже три года. "Капитан Каратаев", ходивший под флагом Кипра, стал 26-м российским судном, задержанным по требованию организации в скандинавских портах.
Свои действия профсоюз объясняет необходимостью защищать интересы экипажей кораблей под условным флагом. Так, ITF требует установить минимальный оклад капитану $3912, члену экипажа — $1250. На "Капитане Каратаеве" ставки составляют соответственно $3820 и $1200.
В то же время команда танкера имеет договор с профсоюзом работников морского флота (ПРМФ) "Защита", следящим за соблюдением интересов моряков. Союз российских судовладельцев — общественная организация, лоббирующая интересы судовладельцев,— считает действия ITF грубейшим нарушением международных конвенций, к которым Россия присоединилась.
От танкера "Капитан Каратаев" в норвежском порту Хироя представитель ITF Нильс Педерсен (Nils Pedersen) потребовал представить документы о заработной плате экипажа. Предъявленные бумаги его не устроили, поскольку не были заверены ITF. На этом основании Нильс Педерсен потребовал уплаты членских взносов организации, составляющих примерно $230 с каждого члена экипажа (всего $7140). В противном случае ITF обещала организовать бойкот судна, что неизбежно привело бы к его простою (каждый день простоя танкера стоит около $12 тыс.).
Как сообщил Ъ председатель ПРМФ "Защита" Аркадий Лященко, в мире насчитывается более 15 тыс. судов, работающих под условным флагом. Только около 4,5 тыс. из них являются членами ITF. Тем не менее защитить в скандинавских портах российские корабли от пиратских действий этой организации не удается уже три года даже с помощью Союза российских судовладельцев. ITF пытается взять на себя роль высшей профсоюзной инстанции, что является грубым нарушением международных конвенций. По словам председателя ПРМФ "Защита", единственным объяснением действий ITF может быть только стремление избежать конкуренции со стороны российских судов.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ, АЛЕКСЕЙ Ъ-ЧЕРНЫШЕВ