Пилотный номер "Прогресса"
Русский космонавт спас международную станцию
       Утром в субботу грузовой космический корабль "Прогресс М1-4" состыковался с Международной космической станцией (МКС). Космонавту Юрию Гидзенко пришлось проводить эту сложнейшую операцию в ручном режиме вне зоны радиовидимости с Земли. С подробностями — ИВАН Ъ-САФРОНОВ.
       
       Транспортно-грузовой корабль "Прогресс М1-4" доставил на МКС топливо, оборудование, продукты и воду для экипажа общим весом 2,5 т. Поскольку в этом году запусков грузовиков к станции больше не будет, "Прогресс М1-4" привез экипажу и новогодние подарки. Запуск грузовика был застрахован на $125 млн страховой группой "Мегарусс" и страховым обществом "Ингосстрах". Однако эта сделка была проведена Российским авиакосмическим агентством без обязательного в таких случаях конкурса.
       
       Стартовавший 16 ноября с Байконура грузовик "Прогресс М1-4" в минувшую субботу подлетел к МКС и был готов к стыковке со станцией в автоматическом режиме. Однако сделать этого не удалось: из-за сбоев автоматики Центр управления полетом (ЦУП) был вынужден перевести процесс стыковки в ручной режим. Но трудности на этом не кончились. Когда пилот МКС Юрий Гидзенко приступил к стыковке, то обнаружил, что на мониторе, который транслирует изображение с установленной на "Прогрессе" видеокамеры, не видна мишень, размещенная на модуле "Заря". А без этого провести стыковку невозможно: грузовик мог врезаться в станцию. Почему мишень не было видно, в ЦУПе пока не разобрались. Хотя речь, скорее всего, идет о банальном недосмотре: например, при подготовке на Земле объектив видеокамеры просто не протерли как следует.
       Когда расстояние между грузовиком и станцией уменьшилось до 6 м, пилот выдал команду на торможение "Прогресса". Потом корабль был отведен от МКС на безопасное расстояние (12 м). ЦУП порекомендовал экипажу провести стыковку в солнечной тени, чтобы космонавт Гидзенко смог ориентироваться по габаритным огням модуля "Заря". Главным недостатком этого варианта было отсутствие связи с Землей: стыковка в солнечной тени происходила вне зоны радиовидимости с территории России. Поэтому экипаж мог рассчитывать только на свои силы.
       В результате со второй попытки в 6.47 по московскому времени (на 40 минут позже запланированного) российскому пилоту удалось состыковать грузовик со станцией. После проверки герметичности экипаж открыл переходные люки и приступил к разгрузке "Прогресса М1-4". Как заявили корреспонденту Ъ в Центре подготовки космонавтов, "грамотными действиями на орбите Юрий Гидзенко подтвердил высокое качество своей предполетной подготовки".