Мэр Москвы Сергей Собянин вчера отправил на доработку программу по борьбе с пробками в Москве, рассчитанную на 2012-2016 годы. Градоначальник, в частности, потребовал увеличить количество городских такси и удвоить финансирование строительства линий метро. Кроме того, в течение полутора месяцев программа должна будет пройти общественное обсуждение. Вчера же выяснилось, что 200 млрд руб., заложенных в столичном бюджете на борьбу с пробками в 2011 году, может не хватить: еще 100 млрд руб. придется искать из внебюджетных источников.
Вчера вице-мэр Москвы Николай Лямов в ходе заседания столичного правительства презентовал градоначальнику Сергею Собянину программу под названием "Развитие транспортной системы города Москвы на 2012-2016 годы" ("Ъ" рассказывал о ней 16 апреля). Напомним, в конце декабря 2010 года мэр утвердил план оперативных мероприятий по борьбе с пробками в 2011 году, выделив на это 203 млрд руб. Представленный на заседании правительства Москвы документ является его логичным продолжением.
Основная идея, заложенная в программе,— рост комфорта и удобства пользования общественным транспортом, который должен по мысли разработчиков доминировать над частным. Столичные власти обещают, что на автобусе или троллейбусе с окраин Москвы до центра можно будет доехать за 30-40 мин. Это будет достигнуто во многом благодаря организации дополнительных 40 полос на основных магистралях, выделенных для общественного транспорта (сейчас их всего две). Средняя скорость движения по таким полосам увеличится с 25 до 30 км/ч в часы пик, в остальных местах — с 12 до 18 км/ч. Будет развиваться и метро — построят более 85 км новых линий, обновят 2226 вагонов, установят автоматы по продаже билетов. Пассажирские поезда начнут ходить и по малому кольцу Московской железной дороги, которое сейчас используется для грузовых перевозок,— на нем будет построено 13 станций.
Мэр Москвы Сергей Собянин
Фото: Денис Вышинский, Коммерсантъ
Модифицирована будет и дорожная сеть: к 2016 году в городе построят 438 км новых дорог и отремонтируют 19,5 км существующих. Кроме того, появится более 1,4 млн парковочных мест, большая часть из которых придется на многоуровневые паркинги (420 тыс. мест) и "Народный гараж" (310 тыс. мест).
Часть пассажиропотока столичные власти намерены пересадить на новые для Москвы виды транспорта. В частности, по Москве-реке пустят 68 речных такси. Ожидается, что водным транспортом в Москве к 2016 году будут пользоваться 11 млн человек (в десять раз больше, чем сейчас). Активно будет развиваться и велосипедный транспорт — для велосипедистов построят парковки на 10 тыс. мест и организуют спецполосы на проезжей части и тротуарах.
Тем не менее вчера Сергею Собянину этого показалось недостаточно, и он поручил доработать программу. В частности, мэр поручил повысить расходы на строительство метро — с 50 млрд до 100 млрд руб. Кроме того, по его мнению, в городе должно быть увеличено количество такси. "20 тыс. такси (предусмотренные программой.— "Ъ") мало,— заявил Сергей Собянин.— Давайте поработаем. Задачу надо ставить такую, чтобы услугами такси город был обеспечен". По поручению мэра в течение 1,5 месяца программа по борьбе с пробками должна пройти общественные слушания и с учетом замечаний одобрена правительством Москвы.
Как выяснилось вчера, коррективы придется вносить и в план оперативных мер по борьбе с пробками в текущем году. Как заявил Сергей Собянин, департамент транспорта Москвы просит увеличить расходы на развитие транспортной системы города до 300 млрд руб., то есть на треть. "Мы выходим на 20% от общего расхода бюджета, это серьезная цифра. Прошу посмотреть, где возможно привлечь внебюджетные средства",— заявил господин Собянин. Отметим, что программой уже предусмотрено использование внебюджетных источников, в частности для строительства монорельсовой дороги от станции метро "Теплый стан" до торгово-развлекательного центра "Славянский мир".
Напомним, что задачу решить проблему пробок в Москве в максимально сжатые сроки президент Дмитрий Медведев поставил перед столичными властями еще в октябре 2010 года. Московские чиновники неоднократно заявляли о том, что уже в марте 2011 года москвичи смогут почувствовать улучшение транспортной ситуации. Однако в начале апреля вице-мэр Николай Лямов заявил, что пробки начнут уменьшаться не раньше 2012 года.