BP разделила ответственность на троих за аварию в Мексиканском заливе

Нефтегазовая компания BP подала в суд сразу на три компании, принимавшие непосредственное участие в разработке нефтяной скважины Макондо в Мексиканском заливе, а также на ее владельца. По мнению истца, ответчики скрыли особо важную информацию, которая могла бы предотвратить аварию в Мексиканском заливе.

Британская нефтегазовая компания сообщила о том, что подала в федеральный суд в Новом Орлеане иск на $40 млрд против компании Transocean, являющейся владельцем буровой платформы Deepwater Horizon в Мексиканском заливе, прошлогодний взрыв на которой привел к крупнейшей в истории утечке нефти. Как следует из официального заявления BP, после аварии швейцарская компания Transocean «не заметила особо важные сигналы, свидетельствующие о том, что углеводородная смесь вытекала из ствола, и не приняла вовремя необходимые меры». Кроме того, BP утверждает, что Transocean не смогла должным образом обучить сотрудников и скоординировать их действия во время тушения пожара на платформе. Напомним, в результате собственного расследования BP частично признала вину. Несмотря на это, компания также возложила ответственность за катастрофу и на оператора платформы швейцарскую Transocean, и на одного из подрядчиков — американскую Halliburton (см. “Ъ” от 9 сентября 2010 года). По мнению истца, учитывая то, что Transocean «является владельцем и оператором платформы Deepwater Horizon, то по закону о запрете загрязнения прибрежных вод нефтью компания несет прямую ответственность за случившееся. В связи с чем ей следует оказать содействие для возмещения экономического и экологического ущерба на побережье залива». По подсчетам Moody`s, к 2013 году окончательные затраты BP на выплату компенсаций, штрафов могут достигнуть $60 млрд.

Помимо владельца буровой платформы BP также призвала к ответственности компанию Cameron International Corp., производителя противовыбросового предохранителя (превентора), и компанию-подрядчика Halliburton. По мнению BP, из-за неудачной конструкции Cameron International срезная плашка, которая должна была перекрыть поврежденный буровой ствол и закупорить скважину, не закрылась полностью, что и привело к разливу нефти. В иске BP против подрядчика Halliburton говорится, что «к возникновению аварии на Deepwater Horizon привело и/или стало причиной неэтичное поведение, ошибки, халатность, а также недобросовестные действия и сокрытие информации». Несмотря на то что в иске не указывается точная сумма компенсации, BP потребовала от Halliburton полностью возместить ущерб, который на сегодняшний день компания оценивает в $40 млрд. По некоторым сведениям, Transocean и Cameron International уже подали встречные иски к BP.

Елизавета Кузнецова

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...