Вчера Ъ стали известны итоги первого в российской истории тендера на страхование космических рисков, проводившегося Российским авиакосмическим агентством (РАКА). И если ранее страховщики сетовали на то, что космические риски доставались компаниям по принципу близости к РАКА, то теперь у них вызывает сомнения объективность конкурса.
Как стало известно Ъ, ответственность по очередному запуску РН "Союз" будет страховаться Промышленно-страховой компанией, компаниями АВИКОС и "Мегарусс". Они стали победителями закрытого тендера — первого опыта РАКА по отбору страховщиков на конкурсной основе.
До сих пор опыт российского страхования космических рисков сводится в основном к страхованию коммерческих запусков. На страховку государственных проектов средств, как правило, не хватает.
Однако в начале года в РАКА было решено не только начать регулярно страховать ответственность по запускам, но и впервые выбирать страховщиков цивилизованным образом — на тендере. В результате 11 российских страховщиков заявили о своей готовности принять участие в конкурсе.
Сам конкурс проходил странно. Его условия были разосланы страховщикам в середине августа. Предметом конкурса был заявлен "риск гражданской ответственности перед третьими лицами при осуществлении запуска "Прогресса М1" #2, запланированного на 21 сентября". Однако, как следует из сообщений ИТАР-ТАСС, транспортно-грузовой космический корабль "Прогресс М1" #2 был запущен в космос с Байконура еще 25 апреля. О чем организаторы конкурса не знать не могли.
Объяснение руководителя центра общественных связей РАКА Сергея Горбунова этой, мягко говоря, несообразности было таким: "Смена запусков по техническим причинам — обычное дело. Поэтому условия конкурса перетекли на запуск 30 октября пилотируемого 'Союза' — ракета одна и та же, значит, и риски одинаковые". Получается, в августе чиновникам было еще не совсем ясно, что именно запустили в космос в апреле.
Об итогах конкурса РАКА извещать прессу вообще не стала. Просто на днях три компании-победителя подписали договора о страховании ответственности перед третьими лицами по запуску "Союза". Доля рисков, пришедшихся на АВИКОС и Промышленно-страховую компанию, составляет по 25%, "Мегаруссу" достались 50%.
При этом вне игры оказались довольно крупные и опытные в космических рисках страховщики, среди которых "Ингосстрах", Военно-страховая компания, ВЕСтА. Как заявил Ъ консультант отдела страхования космических рисков "Ингосстраха" Александр Почуфаров, "нам кажется странным не быть в числе лидеров. Ведь "Ингосстраху" принадлежит первый в России полис страхования гражданской ответственности при космическом запуске. Мы на этот счет обязательно зададим вопросы Росавиакосмосу". Некоторые участники выразились и еще более жестко. "Создается впечатление, что условия конкурса были написаны с точной ориентировкой на определенные компании",— заявили Ъ в одной из компаний.
Однако говорить о том, что остальные страховщики навсегда потеряли рынок страхования ответственности по запускам в рамках государственных программ, нельзя. Как заявил Ъ один из победителей тендера, не стоит ожидать, что итоги конкурса будут обладать прецедентным правом. Все зависит от намерений РАКА. Оно ими, впрочем, пока не делится, так что, скорее всего, все ближайшие запуски будут страховаться у тройки страховщиков-победителей.
ИВАН Ъ-САФРОНОВ, ТАТЬЯНА Ъ-ГРИШИНА