Дмитрий Буткевич, 47 лет. Руководитель отдела культуры радиостанции "Коммерсантъ FM". Женат. Трое детей. Водительский стаж 25 лет. Расстояние от дома до работы — 7,5 км. Средний пробег за неделю — 480 км. Тестируемый автомобиль — Chevrolet Cruze 1.8 AT.
Ну, вот и довелось мне испытать самый что ни на есть седан. Привык я к внедорожникам да кроссоверам, а тут старшая дочка, вползая в переднюю дверь пассажира, невольно воскликнула: "Ой, как низко сидеть! Даже страшно немного".
Да и я поначалу все пытался вытянуть шею и посмотреть, что там у меня впереди. Я сидел непривычно низко, и капот просто мешал обзору. Но зато главные, пожалуй, московские задачи: припарковаться на ограниченном пространстве, часто влезая на бордюр, "Круз" решал весьма уверенно. Мы сперва побаивались — очень уж нежной казалась эта молочно-белая машинка, да и, кстати, сравнительно маленький, почти спортивный руль не внушал уверенности, но скоро мы поняли, что и на довольно высокие бордюры около дома "Круз" карабкается неплохо (запрыгивать я все же побаивался) и на небольшие слежавшиеся сугробы вполне способен забраться без проблем.
Но, конечно, динамические качества этого авто — это особая песня. В первую же мою поездку рядом со мной в тоннеле терся какой-то джип, неприятно вылезая справа на мою полосу, я машинально вдавил педаль газа, и "Круз" почти мгновенно отозвался низким ревом и буквально вылетел из тоннеля. Я потом часто пользовался этим турбоподрывом, то на однополосном загородном шоссе, когда надо было обгонять попутную колонну, то в пустынной ночной Москве, спеша передать автомобиль для дальнейшего испытания коллеге Станиславу Кучеру.
Chevrolet Cruze 1.8 AT. Разгон до 100 км/ч, 11,5 сек.
Расход топлива в смешанном цикле 7,8 л.
Стоимость автомобиля в комплектации LT 794 тыс. рублей.