Сегодня экипажи шести судов-рефрижераторов, принадлежащих компании "Востоктрансфлот" и арестованных в Санкт-Петербурге, собираются затопить по одному рабочему отсеку в каждом корабле. Таким образом моряки надеются ускорить организацию коммерческого аукциона по продаже судов и получить положенную им за вынужденный простой зарплату.
Компания "Востоктрансфлот" в 1995 г. располагала флотом из 145 грузовых и вспомогательных судов. После возникновения конфликта между владельцем "Востоктрансфлота", московской компанией "Партнерство", и губернатором Приморья Евгением Наздратенко "Востоктрансфлот" растерял все свои активы и к середине 1999 г. оказался банкротом. Тогда же шесть судов-рефрижераторов, принадлежащих компании — "Василий Полищук", "Капитан Пряха", "Капитан Кириченко", "Гурин", "Дубрава" и "Коммунар Николаев",— были арестованы в порту Санкт-Петербурга.
В июле 1999 года на шесть судов "Востоктрансфлота" наложила арест Балтийская таможня, обнаружившая нарушения законодательства, допущенные при передаче их в пользование иностранному собственнику. Руководство "Востоктрансфлота" с согласия Госкомрыболовства перевело суда под панамский флаг, а затем решило перепродать их нескольким кипрским шиппинговым компаниям. К моменту ареста суда плавали уже под кипрским флагом. Таможенники заявили о необходимости провести проверку законности перепродажи, и рефрижераторам был запрещен выход из петербургского порта. Правда, покинуть его они не смогли бы и сами — к началу лета 1999 года "Востоктрансфлот" перестал оплачивать топливо для своих судов. Осенью того же года в отношении компании была начата процедура банкротства. И в обеспечение иска кредиторов Владивостокский суд наложил еще один арест на рефрижераторы "Востоктрансфлота".
Когда стало ясно, что суда застряли в Петербурге надолго, две трети команды уехали во Владивосток. Оставшиеся решили ждать разрешения конфликта и выплаты долгов по зарплате (месячный оклад матроса в компании составлял около $500). В мае 2000 года капитаны судов обратились в Кировский федеральный суд в Петербурге с иском против своей компании, в котором требовали выплатить им долги по зарплате и неустойку за вынужденный простой. Рефрижераторы оказались арестованными в третий раз — теперь в обеспечение иска экипажа.
По решению петербургского суда все шесть рефрижераторов должны были быть проданы с аукциона к концу лета этого года. Однако потенциальные покупатели получили предупреждение, что суда являются залогом по просроченным контрактам "Востоктрансфлота" и юридическая чистота покупки на аукционе сомнительна. В результате аукцион не состоялся и, по словам судебных исполнителей, вряд ли состоится до конца этого года. Однако моряки решили принять свои меры, чтобы ускорить продажу. Как заявил Ъ капитан "Василия Полищука" Александр Кривошеев, в четверг утром на каждом из судов будет затоплено по одному рабочему отсеку (всего их на рефрижераторах девять). Если аукцион не состоится и в октябре — экипаж подтопит еще по одному отсеку. И так далее — по отсеку в месяц. "Нам важно, чтобы власти обратили на нас внимание,— пояснил капитан Кривошеев.— Мы здесь в голоде и холоде сидим второй год! Если нам не помогут — потопим суда в порту. Акваторию потом сто лет не расчистить".
АЛЕКСЕЙ Ъ-ПЕТРОВ, Санкт-Петербург