Губернатор Валентина Матвиенко с главами ключевых комитетов и президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко встретились вчера, чтобы отложить на полтора месяца подписание соглашения о строительстве в Кронштадте новой площадки для "Адмиралтейских верфей" (входят в ОСК). Документ, который стороны решили переработать, обсуждался без уходящего в отставку директора завода Владимира Александрова. Накануне он резко раскритиковал планы города сократить территорию предприятия для строительства Ново-Адмиралтейского моста.
Вчера Валентина Матвиенко встретилась с делегацией Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) во главе с ее президентом Романом Троценко. Ранее на этой встрече планировалось подписать соглашение о строительстве новой верфи в Кронштадте, куда должны быть выведены мощности "Адмиралтейских верфей" (входят в ОСК).
Но соглашение подписано не было. Как сообщил "Ъ" председатель комитета экономического развития промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Евгений Елин, стороны решили, что подготовленный ранее проект соглашения слишком декларативен, поэтому договорились его переработать. В течение полутора месяцев документ планируется конкретизировать, уточнив в нем сроки и порядок переноса мощностей "Адмиралтейских верфей" с Ново-Адмиралтейского острова, а затем их полного вывода на новую площадку в Кронштадт, строительство которой должно начаться в 2013 году, сообщил глава КЭРППиТ.
Переезд верфей в Кронштадт, как ожидается, начнется в 2016 году. Но прежде завод должен постепенно освободить Ново-Адмиралтейский остров (занимает 17 га), на который, по планам городских властей, к середине 2013 года с юго-западной оконечности Васильевского острова должен выйти Ново-Адмиралтейский мост. Сроки его строительства накануне переговоров Смольного с ОСК уже стали поводом для громкого скандала. В понедельник уходящий 17 февраля с поста генерального директора "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров (занимал должность 26 лет) в эфире радио "Эхо Петербурга" неожиданно резко раскритиковал планы города по строительству моста через территорию его предприятия.
В своей речи заслуженный судостроитель посетовал на то, что город обещал найти верфям инвестора, который выделит на переезд с острова $100-120 млн. Но такого инвестора пока нет. При этом производственная программа завода, сказал господин Александров, сформирована до 2017 года, и спешное сокращение его мощностей неизбежно ударит по реализации текущих и перспективных заказов. Отметим, что, уходя в отставку, Владимир Александров хочет оставить на своем посту сына Михаила, который уже исполняет обязанности директора верфей.
Заслуженный судостроитель считает, что без ущерба для завода мост можно начать строить не раньше 2015 года, когда, кроме выполнения имеющейся программы, более понятными станут и перспективы переезда в Кронштадт. Причем, развивая мысль, Александров и вовсе призвал городские власти отказаться от строительства моста и заменить его тоннелем, чтобы не портить экологию района и не делать его депрессивным. Вчера была запланирована встреча губернатора с почетными гражданами Петербурга, каким является и Владимир Александров. Там он собирался лично обсудить с Валентиной Матвиенко свои новаторские идеи. Причем эти идеи господин Александров развил в обширном интервью, которое вчера вышло в одной из газет. Однако встреча Валентины Матвиенко с почетными гражданами вчера не состоялась, как пояснили в Смольном, "в связи с изменением графика губернатора".
Отец с сыном не были и на вчерашних переговорах с ОСК. Как сказал "Ъ" Алексей Чичканов, Владимир Александров "по неизвестным причинам не явился" на встречу. Сам он не отвечал на звонки по мобильному телефону.
"Мы обеспокоены заявлением господина Александрова и считаем, что это не конструктивная позиция, а личный пиар", — говорит господин Чичканов. Все параметры проекта, по его словам, включая сроки и компенсационные выплаты в объеме сотен миллионов рублей, были согласованы еще год назад и с Владимиром Александровым, и с его сыном. Также были предусмотрены процедуры корректировки этих выплат, и сейчас готовится соглашение о суммах, необходимых для перебазирования предприятия, и уже есть заинтересованные в освоении острова инвесторы (они не называются), рассказал глава КИСПа.
И Алексей Чичканов, и Евгений Елин заверили "Ъ", что противоречий с руководством ОСК у города нет, и президент ОСК Роман Троценко не меньше петербургских властей был удивлен высказыванием Владимира Александрова, пообещав разобраться в ситуации, а также содействовать городу в освобождении территории Ново-Адмиралтейского острова для строительства моста в ранее оговоренные сроки. При этом в Смольном заверяют, что перенос сроков подписания соглашения по строительству верфи в Кронштадте и демарш Владимира Александрова никак не связаны. Роман Троценко вчера не был доступен для комментариев.