Шасси пошли в дело

ОАО «Авиаагрегат» занимается проектированием и производством шасси для самолетов различных типов, осваивает серийное производство газовых амортизаторов и вязкостных муфт для автомобилей УАЗ, ГАЗ и др. 60,82% акций принадлежат госкорпорации «Ростехнологии». По данным сайта компании, на 1 января 2011 года Геннадий Кулаков имел 20,4% в уставном капитале компании и владел 5,54% акций. По итогам девяти месяцев 2010 года выручка составила около 643,7 млн руб., прибыль — порядка 17 млн руб., кредиторская задолженность — 957,7 млн руб. Напомним, в минувшую пятницу внеочередное собрание акционеров приняло решение не продлять на очередной срок контракт с господином Кулаковым, который возглавлял компанию около 14 лет. Исполняющим обязанности гендиректора был назначен технический директор завода Юрий Мясников. Решение стало неожиданностью для большинства руководителей предприятия: 21 декабря 2010 года совет директоров рекомендовал продлить контракт с Геннадием Кулаковым. Директор по кадрам завода Вячеслав Калинин сообщил, что на прошлой неделе поступила директива от «Ростехнологий» не поддерживать кандидатуру господина Кулакова. «Причины не объяснялись», — сообщил господин Калинин. Отметим, у Геннадия Кулакова и ранее были проблемы с переизбранием на должность. В конце 2004 года Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом, тогда основной собственник «Авиаагрегата», предложило на пост гендиректора технического директора Самарского завода клапанов Николая Воронкова. Однако совет директоров отклонил эту кандидатуру.