На фоне недавней трагедии АПЛ "Курск" в Испании накаляются страсти вокруг британской атомной субмарины Tireless ("Неутомимая"). Она потерпела аварию еще в мае. С тех пор подлодка находится на британской базе в Гибралтаре, где дожидается ремонта. Завеса секретности, которой британцы окутали все случившееся с Tireless, породила в Испании массу тревожных слухов. С подробностями специально для Ъ — ХУАН КОБО, корреспондент РИА "Новости" в Испании.
Чтобы успокоить испанскую общественность, капитан Tireless Майк Уолликер устроил на борту субмарины специальную пресс-конференцию. Он рассказал, что 18 мая, когда лодка находилась неподалеку от побережья Сицилии, в системе охлаждения реактора произошла авария: в одной из труб образовалась двухмиллиметровая трещина. Однако это не было "особой проблемой", и подлодка своим ходом, хотя и с трудом, добралась до Гибралтара.
Хотя это заявление капитана Уолликера в основном лишь повторяло сказанное ранее официальными британскими властями, без сенсации не обошлось. Оказалось, что во время самостоятельного перехода субмарины в Гибралтар экипажу пришлось слить в Средиземное море "некоторое количество" радиоактивной воды. А это категорически запрещено международными нормами. Если же такие действия, как говорят медики, необходимы по "жизненным показателям", то капитан любого корабля обязан тут же сообщить об этом в соответствующие инстанции. Но британцы выждали четыре месяца.
Так что пресс-конференция Уолликера лишь подлила масла в огонь. Тем более что Лондон не может внятно рассказать о дальнейшей судьбе субмарины. Сразу после прибытия подлодки в Гибралтар британцы объявили, что по окончании весенних штормов атомоход будет отбуксирован в Дэвенпорт (Великобритания), где имеются все технические средства для ремонта и обеспечены все условия безопасности. В Гибралтар даже прибыло буксировочное судно "Трансшельф". Но спустя некоторое время буксир вернулся в порт приписки. Лондон признал, что Tireless в силу неназванных причин придется ремонтировать в Гибралтаре, где до сих пор ждут команду английских специалистов.
Тем временем команда подлодки переселилась на прибывший британский корабль. На субмарине остались лишь 17 членов экипажа, которые посменно ее охраняют. Такая охрана необходима не только по уставным соображениям. Густозаселенные кварталы Гибралтара начинаются всего в 500 метрах от пирса, у которого пришвартована аварийная лодка. Это давно вызывает законное беспокойство населения. Вблизи стоянки лодки постоянно проходят митинги протеста против ее затянувшегося пребывания в Гибралтаре.
Ситуация осложняется тем, что Испания не признает (и никогда не признавала) законности присутствия англичан в Гибралтаре, остающемся последней английской колонией в Европе. И хотя Мадрид, у которого в настоящее время сложились хорошие отношения с Лондоном, не желает их осложнять, он вынужден выказать свое недовольство, так как оппозиция требует рассмотрения проблемы Tireless в парламенте. А потому глава испанского МИДа Жозеп Пике только что потребовал от британских властей, чтобы ремонт лодки не откладывался и она ушла из Гибралтара не позже чем через два месяца.