На главную региона

Призрачный рейс

Аэропорты Тюмени и Сургута объявили билеты «Авиановы» недействительными

«Авианова», объявившая о намерении выйти на рынок авиаперевозок Тюмени и Сургута, оказалась в эпицентре скандала. Вчера «Рощино» и «Аэропорт Сургут» выступили с официальным заявлением о том, что авиакомпания, не заключив договоры о наземном обслуживании, уже открыла продажу билетов на рейсы. В «Авианове» никаких препятствий для начала полетов с 9 апреля не видят.

Вчера ОАО «Аэропорт Сургут» распространило обращение к пассажирам, в котором говорится, что билеты на рейсы «Авиановы» из Тюмени и Сургута, приобретенные через сайт авиакомпании, недействительны. «У „Авиановы“ отсутствуют договоры на наземное обслуживание в аэропортах Сургута и Тюмени. Заложниками сложившейся ситуации могут стать пассажиры, которые при отмене рейсов будут вынуждены менять свои планы и авиабилеты», говорится в сообщении. Руководитель авиационно-коммерческого комплекса ОАО «Аэропорт Сургут» Валерия Манойло пояснила „Ъ“, что письмо о намерениях авиакомпании выполнять рейсы действительно поступило в аэропорт, однако никаких договоренностей достигнуто не было. «С нашей стороны был дан ответ, что компания может осуществлять рейсы, но только по установленной форме. То есть до заключения договора о наземном обслуживании она должна была подать официальную заявку, согласовать с аэропортом расписание рейсов, а также время обслуживания самолетов. Но компания ни один из этих пунктов не выполнила. При этом информации о ее рейсах из Сургута нет ни в одной системе бронирования, кроме сайта компании. Прямо какая-то тайная продажа билетов», — говорит госпожа Манойло, отметив, что в любом случае авиакомпания не сможет начать полеты из Сургута в апреле (первые запланированные «Авиановой» рейсы Москва—Сургут и Москва—Тюмень должны осуществляться с 9 апреля), так как все слоты уже заняты.

По словам генерального директора «Рощино» (Тюмень) Владимира Полякова, рейсы из тюменского аэропорта «Авианова» не может выполнять по техническим причинам, о чем компания была уведомлена. «„Авианова“ запросила у нас выполнение рейсов на самолете А-320, по которому у нас есть технические ограничения — мы не можем принять более одного рейса в сутки. И он уже забронирован „Аэрофлотом“», — рассказал господин Поляков.

«Авианова» — российская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Шереметьево. Позиционирует себя как low-cost-перевозчик. Основана в сентябре 2006 года как ООО «Линия 1», в апреле 2008 года переименована в ООО «Авианова». Флот «Авиановы» состоит из пяти самолетов Airbus A320 (вместимость — 159 пассажиров).

В самой «Авианове» отсутствие заключенных с аэропортами договоров о наземном обслуживании подтверждают, подчеркивая, что все необходимые документы были направлены в оба аэропорта еще осенью 2010 года. «Выбранные нами слоты свободны, и мы согласны с действующими стандартными условиями обоих аэропортов как по операционным, так и по коммерческим условиям. Надеемся, что руководство аэропортов Сургута и Тюмени понимает, какие преимущества несет в себе приход на рынок низкобюджетной авиакомпании. Рассчитываем, что в кратчайшие сроки подпишем соответствующие договоры с нашими новыми партнерами», — рассказали „Ъ“ в пресс-службе авикомпании. Говоря о технических проблемах «Рощино», в «Авианове» указывают, что после того, как получили от аэропорта отказ, направили соответствующий запрос в Росавиацию. «От Росавиации мы получили уведомление о том, что техническая возможность принимать наши самолеты у „Рощино“ имеется, о чем мы поставили в известность сам аэропорт», — пояснили в пресс-службе.

В Росавиации ситуацию комментировать не стали, отметив, что знают о конфликте и уже начали проверку всех изложенных авиапредприятиями фактов. Впрочем, эксперты отмечают, что вряд ли для «Авиановы» продажа билетов на несуществующие рейсы будет иметь серьезные последствия. «Дело в том, что законодательство в сфере авиации очень лояльно к авиаперевозчикам. Если услуга не оказана, граждане получат деньги за билеты обратно, но понесет ли какую-то дополнительную ответственность авиакомпания — большой вопрос», — считает директор юридической фирмы «Юста Аура» Евгений Дедков. По его словам, если эти рейсы рекламировались, то антимонопольная служба может привлечь компанию к ответственности за противоречащие действительности сведения в рекламе. «В таком случае предусмотрен штраф до 500 тыс. рублей», — добавил Евгений Дедков.

Татьяна Дрогаева, Мария Плюснина

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...