Военное следственное управление Ленинградского военного округа (ЛенВО) СКП РФ завершило расследование обстоятельств инцидента на военном аэродроме Пушкина, во время которого в феврале этого года сгорел фронтовой бомбардировщик Су-24М. ЧП обошлось без человеческих жертв, ущерб составил около 100 млн руб. По результатам расследования обвинение в халатности было предъявлено руководителю полетов службы наземных и летных испытаний ОАО "20 авиационный ремонтный завод" Валерию Истомину, который свою вину признал частично.
Авария произошла 17 февраля на военном аэродроме Пушкина, расположенного в 28 км от Петербурга, но административно входящего в Северную столицу. В этот день Су-24М вылетел из войсковой части, дислоцированной в Воронеже и входящей в состав первого командования ВВС и ПВО, созданного в 2009 году на базе шестой армии ПВО. Во время посадки на военном аэродроме Пушкина бомбардировщик неожиданно загорелся. Экипаж принял все меры для тушения пожара, но, поняв, что своими силами не справится, покинул машину. В результате самолет, на борту которого, к счастью, не было боекомплекта, сгорел полностью, никто из членов экипажа не пострадал.
Военное следственное управление Ленинградского военного округа (СУ ЛенВО) возбудило уголовное дело по ст. 351 УК РФ ("Нарушение правил полетов или подготовки к ним"). Военная прокуратура ЛенВО объявила о проведении масштабной проверки исполнения требований по обеспечению безопасности полетов. Полеты на военном аэродроме Пушкина были временно приостановлены.
Вчера, как стало известно "Ъ", расследование обстоятельств летного инцидента завершено. Как рассказал "Ъ" начальник военного следственного управления СКП РФ по ЛенВО генерал-майор юстиции Евгений Евтушевский, по результатам расследования обвинение предъявлено руководителю полетов службы наземных и летных испытаний ОАО "20 авиационный ремонтный завод" Валерию Истомину, действия которого квалифицированы как халатность. По версии следствия, господин Истомин, заступивший в день инцидента на дежурство, нарушил ряд положений федеральных авиационных правил, правил эксплуатации аэродрома и т. д. В частности, по данным следствия, он не провел осмотр военного аэродрома (торцевые, боковые, рулевые дорожки и прочее), зная о неподготовленности аэродрома, не доложил об этом командованию и дал разрешение на посадку экипажу Су-24М, который не был проинформирован о наличии на взлетно-посадочной полосе снежного бруствера (его высота составляла около 1,3 м). В результате при посадке произошла авария, которая привела к разгерметизации топливных баков и возгоранию, после чего огонь распространился по всему самолету. Ущерб от сгоревшего бомбардировщика следствие оценило почти в 100 млн руб. Сам Валерий Истомин вину признал частично. Он считает, что ответственность за происшедшее должна нести команда, которая обслуживает аэродром.
По результатам расследования в адрес начальства 396-й авиационной комендатуры, которая отвечает и за содержание военного аэродрома в Пушкине, было направлено представление. В нем руководство СУ ЛенВО просит привлечь виновных в этом инциденте к дисциплинарной ответственности и принять меры, которые позволят исключить повторения подобных инцидентов.
Военная прокуратура ЛенВО утвердила обвинительное заключение по делу господина Истомина. Само дело сейчас направлено в Пушкинский райсуд для рассмотрения по существу.