Вчера в Томске завершился аукцион на строительство крупнейшей в городе транспортной развязки в районе ул. Пушкина стоимостью 2,8 млрд руб. Контракт будет заключен с ОАО «Сибмост» (Новосибирск), так как представитель второго участника, ООО «Мостовик» (Омск), не явился на торги из-за «механического сбоя». Это вторая уступка омской компании новосибирцам крупного контракта за последний месяц.
Вчера конкурсная комиссия департамента капитального строительства мэрии Томска объявила итоги аукциона на строительство крупнейшей в городе транспортной развязки — на пересечении ул. Пушкина и Комсомольского проспекта. К участию были допущены две крупнейшие в Сибири специализированные строительные компании — омское ООО НПО «Мостовик» и новосибирское ОАО «Сибмост». Однако на торги явились только представители компании «Сибмост». Как пояснила „Ъ“ и. о. руководителя департамента Ирина Семенова, по законодательству аукцион, на который зарегистрировалось менее двух участников, считается несостоявшимся. Поэтому муниципальный контракт будет заключен, как требуется в таких случаях, с единственным участником — ОАО «Сибмост» — по начальной максимальной цене, составившей чуть более 2,818 млрд руб. Госпожа Семенова заметила также, что о причинах отсутствия на торгах представителя «Мостовика» ей ничего не известно.
Транспортный узел находится в географическом центре Томска и объединяет пять городских автомагистралей, где за сутки проходит до 100 тыс. единиц автотранспорта. Городские власти неоднократно предпринимали попытки начать здесь строительство двухуровневой развязки. В 2007 году даже был объявлен конкурс стоимостью 1,506 млрд руб. Однако в 2009 году работы были остановлены из-за кризиса. При этом основное дорожное строительство было развернуто в восточном транспортном узле, который обеспечивает альтернативный маршрут транспорта из северо-восточной части Томска в центр города, в обход напряженной ул. Пушкина.
Новый аукцион был объявлен в начале октября 2010 года, а начальная (максимальная) стоимость лота увеличилась на 1,3 млрд руб. При этом размер обеспечения для участия в торгах составил почти 141 млн руб. (5% от начальной цены контракта). В соответствии с техническим заданием аукциона, его победитель до 2015 года должен расширить ул. Пушкина для движения автотранспорта с четырех до шести полос за счет трамвайных путей (от ул. Яковлева до путепровода через железнодорожные пути на Иркутском тракте), реконструировать путепровод, расширить Иркутский тракт (от путепровода до ул. Мичурина, Рабочая и 1-я Рабочая) и построить саму транспортную развязку в двух уровнях. Как отметили в комитете по информационной политике мэрии Томска, в 2011 году проекты по реконструкции улично-дорожной сети пройдут окончательную экспертизу и начнутся подготовительные работы по переносу инженерных коммуникаций. Непосредственное финансирование строительства развязки откроется в 2012 году.
В ОАО «Сибмост» вчера выразили удовлетворение итогами аукциона. При этом в пресс-службе компании заверили, что «развязка будет построена в установленный срок — к 1 декабря 2014 года». Напомним, что в 2010 году «Сибмост» завершил работы на одном из важнейших транспортных узлов Томска — ул. Елизаровых.
В «Мостовике» отсутствие своего представителя на торгах в Томске объяснили организационными проблемами. «Даже стыдно признаться, мы не явились на аукцион по банальной причине — из-за собственного прокола. Конкурсов, в которых участвует наша компания, проводится много, и здесь произошел механический сбой с нашей стороны», — пояснил „Ъ“ заместитель гендиректора НПО «Мостовик» Юрий Грачев. Вместе с тем, добавил он, компания обязательно будет участвовать в следующих конкурсах в Томске, «поскольку у нас есть большое желание зайти в этот регион».
Заметим, за последний месяц это вторая невольная уступка омской компании новосибирцам крупного контракта. Как сообщал „Ъ“, на минувшей неделе была отклонена заявка «Мостовика» на участие в конкурсе по строительству мостового перехода через реку Катунь в районе села Тюнгур (Республика Алтай). Согласно официальному протоколу конкурса, компания не указала сроки окончания строительства, что является нарушением федерального законодательства о размещении госзаказов. В результате второй участник, «Сибмост», получил госконтракт по начальной цене (почти 739 млн руб.) без конкуренции. Вчера господин Грачев не исключил, что «Мостовик» обжалует решение комиссии в арбитражном суде: «Когда у нас на руках будут материалы, мы проанализируем их и примем решение».