Коротко

Новости

Подробно

Окская судоверфь построила сухогруз для «Волжского пароходства»

Коммерсантъ (Н.Новгород) от , стр. 8

Вчера ОАО «Окская судоверфь» спустило на воду первый из десяти сухогрузов проекта RSD 44, которые верфь будет строить для ОАО «Судоходная компания „Волжское пароходство“» (обе компании входят в состав Universal Cargo Logistics Holding Владимира Лисина). Присутствовавший на торжественной церемонии заместитель министра транспорта России Виктор Олерский назвал событие знаковым для отрасли: «Это первый отечественный пароход, построенный в новой России». Управляющий директор «Волжского пароходства» Александр Шишкин сообщил, что до 2025 года компания рассчитывает приобрести еще около 30 судов.

Сухогрузы проекта RSD 44 предназначены для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров и призваны постепенно заменить грузовые теплоходы типа «Волго-Дон». Грузоподъемность судов проекта RSD 44 составит 5,5 тыс. т — на 500 т больше, чем у «Волго-Дона». Небольшая высота судна — 5,4 м — позволит сухогрузу проходить под мостами на реках России. Напомним, контракт стоимостью 4, 72 млрд руб. на строительство 10 сухогрузов стороны подписали в конце 2009 года. По условиям договора «Волжское пароходство» получит суда в лизинг от ОАО «ВЭБ-Лизинг», которое обеспечит финансирование проекта вместе с ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». В целом контракт рассчитан на три года. Суда новой серии будут носить имена капитанов «Волжского пароходства», погибших в годы Великой Отечественной войны. Первый сухогруз назвали «Капитан Рузманкин».

Иван Сергеев, РИА «Новости»


Комментарии

обсуждение

Наглядно
Профиль пользователя