На Дальнем Востоке продолжается рост железнодорожных перевозок угля. Угольная погрузка на ДВЖД по-прежнему занимает большую долю с точки зрения объемных показателей. Дальневосточная магистраль за октябрь погрузила 3,8 млн т различных грузов, в том числе угля — 1,38 млн т, что выше прошлогоднего показателя более чем на 5%. Для сравнения, в сентябре его погрузка составила лишь 1,2 млн т.
Постепенно наращивает объемы перевозок угольных грузов «Первая грузовая компания». По данным начальника сектора корпоративных коммуникаций Владивостокского филиала ПГК Дарьи Алексеевой, если в июле текущего года в вагонах собственника по Дальневосточной дороге перевезено 63 тыс. т угля, в августе — 103 тыс., в сентябре — около 120 тыс., то в октябре — более 137 тыс. т. «Около 60% погрузки, свыше 70 тыс. т, пришлось на станцию Новошахтинская, к которой примыкает разрезоуправление «Новошахтинское» — филиал ОАО «Приморскуголь» (входит в ОАО «СУЭК».— „Ъ“). Отсюда уголь идет на теплоснабжающие предприятия Приморского края. Кроме того, существенно выросли отправки твердого топлива на Сахалин. В октябре на остров перевезено более 15 тыс. т каменного угля, в то время как в сентябре — 6,7 тыс. т»,— отметили в ПГК. Увеличивают отгрузку и другие предприятия «Сибирской угольной энергетической компании». Так, сообщила пресс-служба СУЭК, в начале ноября досрочно выполнил годовой план по добыче угля в 3,4 млн т разрез Харанорский в Забайкалье. Рост объемов угледобычи связан прежде всего с ростом спроса на топливо со стороны энергетических предприятий Забайкальского края и Дальнего Востока.
Об увеличении работ с углем свидетельствуют и портовики. В пресс-службе ОАО «Восточный порт» проинформировали, что в октябре через комплексы стивидорной компании прошло более 1,4 млн т грузов. Соотношение к аналогичному прошлогоднему периоду — 134%. При этом специализированный угольный комплекс ППК-3 в прошлом месяце обработал 1,18 млн т. В сравнении с октябрем 2009 года его грузооборот составил 139%.