Горьковский автозавод к осени может полностью лишиться своей доли в уставном капитале ЗАО "Нижегородмоторс". Президент ГАЗа Николай Пугин ведет переговоры о передаче местным властям 20% акций в этой компании. Еще 20% завод готов отдать ЕБРР в счет уплаты долгов. Если переговоры завершатся удачно, ГАЗ не будет вкладывать деньги в совместный проект, но сохранит влияние на "Нижегородмоторс".
В уставном капитале "Нижегородмоторс", составляющем 60 тыс. руб., доли участников распределены следующим образом: ГАЗ и FIAT — по 40%, ЕБРР — 20%. Идея о перераспределении акций в ЗАО возникла в апреле 2000 года после предоставления "Нижегородмоторс" налоговых льгот. ГАЗ обратился в ЕБРР с предложением реструктуризировать предоставленный заводу кредит в $65 млн, который не обслуживается с 1999 года: $30 млн погасить путем передачи 20% акций "Нижегородмоторс", а выплату оставшихся $35 млн и процентов отложить до 2005-2006 гг. По данным Ъ, не дожидаясь ответа от банка, ГАЗ предложил купить по 10% акций "Нижегородмоторс" администрациям Нижнего Новгорода и Нижегородской области. "Я хочу предложить городу и области разделить долю ГАЗа. FIAT, я думаю, это воспримет положительно",— заявил Николай Пугин.
По сведениям источника Ъ в администрации области, окружение губернатора Ивана Склярова отнеслось к идее с энтузиазмом. "Приобретение областью акций СП накладывает определенные требования на владельца: уставный капитал 'Нижегородмоторс' будет увеличиваться за счет вложений каждого из партнеров. Возможно, нам удастся договориться сделать вклад не деньгами, а местными налоговыми кредитами",— заявил Ъ представитель обладминистрации.
Как отреагируют ЕБРР и FIAT на инициативу ГАЗа, неизвестно: до октября, когда будет представлен новый бизнес-план "Нижегородмоторс", стороны воздерживаются от конкретных комментариев. Пока ЕБРР не спешит с увеличением своей доли в "Нижегородмоторс" и реструктуризацией кредита ГАЗу. "Пока что 'Нижегородмоторс' — это пустая коробка,— отметил Ъ представитель банка.— Компания будет чего-либо стоить, лишь когда FIAT вложит туда деньги".
Если и ЕБРР, и местные власти согласятся с предложениями ГАЗа, то ГАЗ формально вообще не будет иметь долевого участия в проекте. При этом, по мнению местных наблюдателей, менеджеры ГАЗа все равно будут осуществлять управление акциями, которые отойдут администрации. Таким образом, участие местных властей в "Нижегородмоторс" дает ГАЗу возможность контролировать проект, не имея в уставном капитале ни копейки.
ДМИТРИЙ Ъ-БУТРИН