Семейство новейших самолетов Boeing. Включает три модификации. Boeing 787-8 способен перевозить 210–250 пассажиров на 14,2–15,2 тыс. км, 787-9 — 250–290 пассажиров на 14,8–15,75 тыс. км, 787-3 — 290–330 пассажиров на 4,6–5,65 тыс. км.
По данным Boeing, самолет расходует на 20% меньше топлива, чем «современные самолеты данного класса в сопоставимых условиях полета», а также «способен выполнять полет со скоростью, которую развивают самые быстрые широкофюзеляжные самолеты на сегодняшний день». Половина основных секций самолета, включая силовую конструкцию фюзеляжа и крыла, выполнена из композиционных материалов (20% из алюминия, 30% — из титана).
Линия окончательной сборки Dreamliner начала работать на заводе в Эверетте (штат Вашингтон) в мае 2007 года. Первый полет состоялся 15 декабря 2009 года. На сегодняшний день шесть самолетов осуществили 765 полетов продолжительностью 2373 часа 40 минут в рамках программы летных испытаний.
Совет директоров Boeing объявил о начале продаж Dreamliner в конце 2003 года. Программа стартовала в апреле 2004 года с заказа от All-Nippon Airways (ANA). С тех пор Boeing получила твердые заказы на 847 самолетов от 55 компаний. «Аэрофлот» заказал 22 Dreamliner на $4 млрд с поставкой с 2016 года.