В железнодорожном боевике Тони Скотта "Неуправляемый", основанном на реальных событиях, Дензел Вашингтон играет опытного машиниста, который вместе с молодым помощником (Крис Пайн) должен догнать и остановить гигантский состав с токсичными отходами, потерявший управление и мчащийся на всех парах в густонаселенный район одного пенсильванского города. Как и в недавно прошедшем по нашим экранам фильме Алексея Учителя "Край", взбесившийся поезд в "Неуправляемом" является одним из полноправных действующих лиц — точнее, главным отрицательным героем.
Размышляя о теме поездов, автор сценария "Неуправляемого" Марк Бомбэк даже замахнулся на некий философский подтекст и руководствовался стремлением показать поезда с неожиданной стороны, заставить зрителя посмотреть на них как на живые существа. Когда речь идет о поездке на поезде, пусть даже такой необычной, всегда есть риск впасть в монотонность, утратить первоначальное напряжение и в конечном итоге заскучать, так что у драматурга ушло два года на то, чтобы придумать, как этого избежать. И, по мнению Тони Скотта, с задачей не сбавлять темп повествования, а наоборот, наращивать, Бомбэк блестяще справился. "Я прочитал сценарий на одном дыхании,— рассказывал Тони Скотт.— По ходу образы становились все более сильными, а действие развивалось как бы само по себе, в нем присутствовала неослабевающая движущая сила". Оставалось только не растерять эту силу при реализации сценария.
По признанию 66-летнего Тони Скотта, автора такой классики приключенческого жанра, как "Багровый прилив" (Crimson Tide, 1995), "Настоящая любовь" (True Romance, 1993) и "Лучший стрелок" (Top Gun, 1986), "Неуправляемый" стал для него самым тяжелым проектом, как морально, так и физически. Фильм начинается на скорости 50 миль в час и разгоняется до 150, и большая часть съемок проходила в кабине мчащегося локомотива. Проблема тут заключалась не только в том, что "Неуправляемый" наполнен многочисленными сложными трюками — в промежутках между ними надо еще уделять внимание разворачивающимся в замкнутом пространстве отношениям между пожилым и молодым героями. Как это часто бывает, матерый машинист с 28-летним стажем не слишком радуется появлению молодого помощника, которого пристраивают на железнодорожный транспорт по протекции и который со временем имеет все шансы подсидеть старого работника. Он между тем за годы работы привык считать поезд практически своей собственностью. Героев на первый взгляд разделяет пропасть — не только возраст и материальное положение, но также и взгляды на жизнь, и, понятно, поначалу бывалый машинист проявляет по отношению к необкатанному юнцу легкую дедовщину. Но в экстремальной ситуации оба оказываются вынуждены искать общий язык и преодолевать конфликт. Тут уже выясняется, что при всем несходстве двух машинистов их объединяет одно — стремление уйти с головой в работу, чтобы решить личные психологические проблемы: у обоих сложности в семейной жизни и ощущение своей полной никчемности.
Кадр из фильма «Неуправляемый»
Перед актерами были поставлены довольно сложные задачи, поскольку для Тони Скотта психология была важна не менее, чем динамичный экшен и эффектная картинка (она в данном случае достигнута без использования компьютерной графики, зато с участием лучших постановщиков трюков). В Дензеле Вашингтоне Тони Скотт давно нашел удобный актерский инструмент — это их пятый совместный фильм, причем в предыдущем — "Опасные пассажиры поезда 123" (The Taking of Pelham 123, 2009) — действие происходило тоже на железной дороге, точнее, в захваченном бандитами вагоне нью-йоркской подземки. Своего партнера, 30-летнего Криса Пайна, Дензел Вашингтон сам порекомендовал Тони Скотту — до этого молодой артист был известен разве что главной ролью в полнометражной версии фантастического сериала "Звездный путь" (Star Trek, 2009), но в "Неуправляемом" он пытается чему-то научиться у Дензела Вашингтона и сыграть более сложный характер — человека, который способен победить изначальное предубеждение и неприязнь к недружелюбному наставнику и за считанные секунды переосмыслить свою жизнь.
В прокате с 25 ноября