"Транснефть" намерена взыскать с Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР) компенсацию в размере $29 млн за остановку транспортировки нефти по трубопроводу Баку--Новороссийск. Азербайджан платить не собирается: вечером в четверг премьер-министр республики Артур Раси-заде заявил, что с подобными заявлениями российская сторона поторопилась. Теперь "Транснефть" ищет себе новых партнеров, которые могли бы загрузить бездействующий трубопровод.
Еще в конце июня ГНКАР остановила транспортировку нефти по маршруту Баку--Новороссийск, ссылаясь на сезонное увеличение потребностей республики в нефтепродуктах. Реакция "Транснефти" последовала незамедлительно. Госкомпания заявила, что собирается потребовать от ГНКАР возмещения убытков.
На днях "Транснефть" выполнила свою угрозу. Она обратилась к ГНКАР с требованием выплатить компенсацию в размере $29 млн. Если ГНКАР откажется, "Транснефть" намерена обратиться в международные судебные органы по факту нарушения межправительственного соглашения. Согласно этому документу в 2000 году Азербайджан должен прокачать по нефтепроводу Баку--Новороссийск 2,3 млн т нефти.
В пресс-службе ГНКАР корреспонденту Ъ сообщили, что никакого официального обращения в компанию со стороны "Транснефти" не поступало. По-видимому, оно было отправлено в более высокие инстанции. В четверг премьер-министр Азербайджана Артур Раси-заде заявил: "Никакую компенсацию мы выплачивать не собираемся. Они ('Транснефть'.— Ъ) могут требовать и $290 млн. Ну и что? Даже если они обратятся в суд, то ничего не получат".
Азербайджанский премьер напомнил, что в прошлом году, когда "труба" простаивала по вине "Транснефти" (из-за военных действий в Чечне по ней прокачивали почти втрое меньше запланированных объемов), Азербайджан никакого иска не предъявлял. Артур Раси-заде обратил внимание на то, что в межправительственном соглашении зафиксированы обязательства сторон "ежегодно увеличивать количество транспортируемой в Новороссийск нефти". Таким образом, в этом году Азербайджан должен прокачать по трубопроводу нефти не меньше, чем в прошлом, то есть 1,9 млн т. А обвинения в невыполнении обязательств Россия может предъявлять только в конце года.
В этот же день на проходившей в Лондоне встрече с представителями мировых нефтяных компаний вице-президент "Транснефти" Валентин Избицких сообщил, что тариф за прокачку нефти по маршруту Баку--Новороссийск при гарантиях увеличения ежегодных объемов прокачки нефти до 7 млн т может быть снижен с нынешних $15,9 до $8 за тонну. Впрочем, это заявление в большей степени относится не к ГНКАР, у которой, по данным "Транснефти", действительно не хватает сырья, а к консорциуму иностранных компаний АМОК, действующих на шельфе Каспийского моря. Сегодня консорциум пользуется услугами сильно изношенного нефтепровода Баку--Супса. В "Транснефти" утверждают, что акционеры консорциума — BP Amoco и Exxon Mobile — уже готовы вступить в переговоры с компанией.
ИРИНА Ъ-РЫБАЛЬЧЕНКО; МОВСУН Ъ-МАМЕДОВ, Баку