На днях информагентства со ссылкой на представителей ОАО "Москвич" сообщили, что к сентябрю будет прекращен выпуск автомобилей "Святогор" из-за нерентабельности производства. Что в этом случае будет выпускать АЗЛК, неясно. Кроме "Князя Владимира", у завода нет ни одной модели, готовой для запуска в серию, а рыночные перспективы "Князя" весьма сомнительны.
"Святогор" (модификация "Москвича-2141") выпускается на АЗЛК с 1997 года. Машина пользуется спросом у покупателей в основном из-за низкой цены: автомобиль с отечественным двигателем продается за $2300 (машины с двигателем Renault стоит значительно дороже). Однако не секрет, что выпуск "Святогоров" нерентабелен — по разным оценкам, на каждой машине завод теряет от 10 тыс. до 25 тыс. рублей. По мнению экспертов, о рентабельном производстве "Святогоров" можно говорить при ежегодном выпуска не менее 250 тыс. штук. Сейчас же на "Москвиче" собирается около 30 тыс. автомобилей в год. Огромная кредиторская задолженность предприятия и отсутствие достаточного спроса не позволяют заводу обеспечить рост производства. По сути, выпуск "Святогоров" дотируется за счет одного из акционеров "Москвича" — правительства Москвы.
По словам Тимура Хубаева, директора по техноконсалтингу компании "Юникон" и акционера "Москвича", разговоры о необходимости снятия с конвейера разорительной машины ведутся давно. Ее продолжают выпускать только потому, что заменить "Святогор" нечем. Сейчас "Москвич", помимо "Святогора", производит различные модификации "Ивана Калиты", "Юрия Долгорукого" и "Князя Владимира". Но эти автомобили выпускаются в единичных экземплярах и распределяются в основном между столичными ведомствами — только "Князя Владимира" иногда покупают частные лица. Именно "Князь", по данным информагентств, и должен сменить "Святогора". Однако резко увеличить объем продаж этой машины вряд ли удастся. "Князь Владимир" стоит $4,5-12,2 тыс. А за $4,5 тыс. можно купить куда более привлекательную для автолюбителя "девятку" или "Волгу" со 150-сильным инжекторным двигателем.
На самом "Москвиче" не афишируют информацию о прекращении производства "Святогоров". Однако, как заявил Ъ один из акционеров предприятия, слухи о предстоящей замене модельного ряда могут распространять менеджеры предприятия. Столичное правительство все чаще высказывает недовольство руководством предприятия, которое не может вывести завод на уровень рентабельности. И прекращение выпуска убыточной модели можно расценить как начало оздоровления производства.
РОМАН Ъ-ЖУК