Строительство комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга, а равно и КАД, будет завершено к сентябрю 2011 года, когда планируется открыть тоннель, соединяющий северную и южную части дамбы. Об этом заявил в пятницу Вадим Александров — генеральный директор ОАО "Метрострой", строящего тоннель. По словам Владимира Когана, главы департамента капитальных вложений Минрегионразвития, общая стоимость предстоящих работ по завершению КЗС составит 109 млрд рублей.
Как рассказали журналистам в ФКП "Дирекция комплекса защитных сооружений" Минрегионразвития (ДКЗС), в минувшую пятницу были завершены бетонные работы по созданию тоннеля под Морским каналом. До середины октября бетон будет застывать, а затем созданную из него "коробку" начнут засыпать (так называемая "обратная засыпка конструкций"). Работы будет проводить голландская компания Boskalis BV, которая уже занималась дноуглублением и подготовкой подходных каналов на КЗС. По обещанию господина Когана, обратная засыпка будет завершена к 15 декабря текущего года. После окончания этих работ будет проведен комплекс мер по обеспечению безопасности тоннеля: будут монтироваться системы огнезащиты, дымоудаления, водоотведения, вентиляция, прокладываться коммуникации. На последний этап работ будет потрачено 14 млрд рублей (которые входят в вышеназванные 109 млрд). Как поясняют в ДКЗС, весь комплекс защитных сооружений будет готов именно с вводом в эксплуатацию этого тоннеля на южном участке КЗС.
Ширина Морского канала, под которым расположен тоннель, составляет 200 м, глубина — 16 м. Длина тоннеля составит почти 2 км. С вводом в эксплуатацию этого тоннеля кольцевая автодорога (КАД) полностью замкнется. Впрочем, уже меньше чем через месяц, 17 октября, строители обещают открыть для движения последний сухопутный участок КАД, находящийся в ведении Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО), — от Таллинского шоссе до развязки с Краснофлотским шоссе (сейчас там осуществляется рабочее движение по спецпропускам). До мая 2011 года, как обещают в ДСТО, также будут построены развязки КАД с улицей Пионерстроя, с Красносельским шоссе, с Ропшинским шоссе, с трассой Ольгино — Симоногонт, с Гостилицским шоссе, с дорогой на Ломоносов и с Краснофлотским шоссе. Работы ведут "ВАД" и "Инжтрансстрой". Еще одну развязку на КАД — с дорогой на Кронштадт — построит ДКЗС.
Кстати, Вячеслав Петушенко, генеральный директор ДСТО "Санкт-Петербург", обещал Валентине Матвиенко, что до конца сентября на КАД будут завершены все ремонтные работы по колейности, которые проводят подрядчики по гарантийным обязательствам.