Pricespotting

Александр Куколевский, корреспондент

Молодогвардейцы просто не могли не пойти по магазинам. Если уж сам президент бегает по колхозным рынкам, сверяя цены, и заставляет делать то же самое губернаторов, то как могут молодые сторонники партии и правительства сидеть на месте! Но если с президентом все ясно — пиар лишним не бывает, то с молодогвардейцами сложнее. Пиара тут мало, а вот риск нарваться на антипиар велик: блогеры при случае с удовольствием высмеют переписывающих ценники молодых единороссов. Так что приходится предложить другое объяснение их рейдам: перед нами стремление прикоснуться к власти, показать ей свою нужность, почувствовать ее и даже продемонстрировать окружающим. Зачем как не ради этого надевать одежду с символикой движения, козырять удостоверением помощника депутата, пугать "партией"? Ведь цены во всех окрестных магазинах может без всех этих пацакско-чатланских ритуалов за час переписать любой старшеклассник. А по большому счету — порядок цен известен Росстату и ФАС, которые вряд ли откажут партии, если та попросит у них свежие данные.

"Молодая гвардия", конечно, мне возразит: "Как можно не понимать всю важность мониторинга цен? Кто защитит простой народ от произвола торговцев, как не партия и ее мудрые руководители? Никто! Но им надо помочь, сделав черновую работу". И я, пожалуй, соглашусь. Правы молодогвардейцы, важное и нужное дело они делают. И не стоит им останавливаться на достигнутом, цены же не единственная проблема России.

Вот граждане у нас мало улыбаются. Так надо встать на улицах и посчитать неулыбчивых, посмотреть, во что они одеты, обуты, последить, где работают, живут, что едят, и направить в центральный офис "Единой России" подробный отчет. Можно помониторить осенние листья. Почему одни красные, другие желтые, а третьи с дырками? Партия разберется, но ей нужны исходные данные. Наконец, можно перенять передовой зарубежный опыт и заняться таким важным делом, как trainspotting — вести учет номеров, типов и времени прохождения поездов по определенному участку железной дороги. Потом запросить ту же информацию в РЖД и передать оба исследования партии. Уж там-то сделают правильные выводы. Правда, не возьмусь предполагать в отношении кого — исследуемого или исследователя.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...