Sky News
Лондон, Великобритания
"Автомобили — бесспорные короли московских улиц. Однако правят дорогой не автомобили местного производства, а импортные суперкары. Несмотря на все попытки правительства заставить людей покупать "Лады", для тех, у кого есть лишние деньги, нет лучшего символа статуса, чем ровно урчащий и блестящий Porsche, Bentley или BMW.
Искушенные автопроизводители отлично знают, что Московский автомобильный салон — идеальное место для демонстрации новых моделей. Новый Jaguar XJ Sentinel просто жизненно необходим любому олигарху, заботящемуся о своей безопасности. Его представляют как самый роскошный из бронированных лимузинов.
Он может выдержать снайперский огонь, взрывы дорожных мин — всего и не перечислишь. Стоит такой автомобиль почти £500 тыс., и московские покупатели уже сделали первые заказы. На фоне подобных машин легко увидеть, почему "Лада" не столь популярна. Но именно на российской автомобильной индустрии и держатся такие города, как Тольятти.
Все, кто живет там, работают в этой индустрии, собирая "Лады". Если автопром зашатается, это будет означать массовую безработицу. Что, в свою очередь, приведет к тому самому общественному недовольству, которого правительство старается избежать. Старается настолько сильно, что премьер-министр Владимир Путин снялся за рулем новой "Лады". Неясно, впрочем, купил он себе такую или нет.
Площадка "Лады" на Московском автосалоне на мгновение оказывается в центре внимания благодаря попытке производителей создать своей продукции сексуальный имидж. Люди собираются у выставочного стенда "Лады", чтобы сфотографироваться, но объективы направляют не на сами автомобили, а чуть в сторону — на длинноногих красоток, облокачивающихся на блестящие капоты.
Впрочем, Игорь Котиков, один из менеджеров, с оптимизмом смотрит на будущее "Лады". "Мы — национальный бренд, — говорит Игорь. — Мы уже 40 лет присутствуем на рынке. Bentley, Porsche, Jaguar — все это машины для богатых, а мы ориентированы на массового российского потребителя. Дорогие иностранные марки могут позволить себе лишь немногие".
По мере того как российская экономика укрепляется, богатые только богатеют, и вряд ли они предпочтут ездить на "Ладе". Лишь тогда, когда начнут преуспевать и менее состоятельные люди, "Лада" сможет по-настоящему возродиться."
"Русские нуждаются в нашей поддержке
The Guardian
Лондон, Великобритания
Россия вступает в период потенциальной нестабильности. Хотя Владимир Путин остается популярным лидером (и экономика благодаря повышению цен на нефть, похоже, вырастет в этом году на завидные 4%), необходимость политических перемен становится все более явной. Люди ежедневно ощущают зияющий разрыв между собственной бедностью и богатством власть имущих, сталкиваются с пирамидой власти, которую укрепляют жадность и коррупция.
Наглядным подтверждением этого стала неспособность бюрократического аппарата локализовать летом лесные пожары. Почти 75% штатных лесников было сокращено, а в 2007 году ответственность за пожаротушение была передана от государства органам местного самоуправления, насквозь пропитанным коррупцией.
Заводы переводят рабочих на полставки, люди вновь вынуждены пользоваться своими участками земли, чтобы прокормить семью, а среди представителей элиты широко распространено мнение о том, что у действующей политической модели нет будущего. Много говорится о построении экономики знаний и о собственной Силиконовой долине. Но, как показывает советский опыт, невозможно развивать технологии, пренебрегая при этом политической модернизацией; кроме того, экономика России остается привязанной к полезным ископаемым.
Режим начал выказывать некоторую чуткость к настроениям общества. Ранее в этом месяце на неопределенное время отложили скандальный проект по расчистке бульдозерами подмосковного леса для строительства новой автомобильной дороги до Санкт-Петербурга. А после массовых демонстраций Кремль сменил губернатора Калининграда, закадычного друга Путина.
Когда Путин пришел к власти, экономика росла настолько быстро, что поднялся уровень жизни всех россиян. Воспоминания о хаотичных 1990-х тогда были еще свежи в памяти, и поэтому было легко заткнуть рот прессе, кастрировать оппозицию и подчинить себе региональные органы власти. Но сегодня экономический рост уже не сказывается на простых людях. А без структурной поддержки, которую ликвидировал Путин, пирамиде власти не хватает стабильности. От распада ее удерживают сила и коррупция.
В советские времена поддержка "диссидентов" из-за рубежа заметно связывала властям руки. Но сегодня западные правительства не оказывают оппозиции никакой поддержки: они заключили с Путиным "дьявольскую сделку" — в сферах энергетики (Европа) и "войны с террором" (США)...
Когда все же придет либерализация, ее будет продвигать, возможно, один из тех, кто находится в самом сердце политической элиты. Именно так было с Хрущевым, да и с Горбачевым. Наряду с недовольными массами, свою роль в запуске процесса перемен сыграли и участники демонстраций ("маршей несогласных".— "Власть"). Полицейское насилие в отношении них, вероятно, усугубится. Необходимо, чтобы у них была возможность опереться на поддержку общественного мнения на Западе. Получат ли они ее?"