На продление региональной программы утилизации, обеспечивающей скидки при покупке новых машин нижегородского производства в обмен на старые, требуется еще 50–60 млн руб. Предложение правительства увеличить расходы областного бюджета на поддержку местного автопрома законодательное собрание рассмотрит в июле. Выделенный ранее лимит в 235 млн руб. уже исчерпан. Чтобы новых средств хватило на максимально долгий срок, региональное правительство готовится ужесточить условия участия в программе, в частности сократив суммы премии со 100 тыс. до 80 тыс. руб.
О развитии программы утилизации на территории региона вчера рассказал министр промышленности Нижегородской области Николай Сатаев. В июле правительство области готовится предложить законодательному собранию увеличить расходы регионального бюджета на поддержку местного автопрома еще на 50–60 млн руб. По подсчетам регионального минпрома, этих средств хватит на оформление утилизационных свидетельств примерно на 600 автомобилей. «Убедить депутатов в целесообразности выделения бюджетных средств непросто, но у нас есть аргументы. Только бюджетный эффект от региональной программы составляет порядка 150–170 млн руб. — это налоги предприятий-производителей, прежде всего входящих в группу ГАЗ, а также их поставщиков. Кроме того, за счет роста объемов производства в компаниях сохраняется социальная стабильность». Чтобы максимально продлить срок расходования средств, чиновники уже ужесточили условия участия в программе: так, с 25 мая в программе не могут участвовать жители других регионов, а также юрлица, за исключением индивидуальных предпринимателей и фермерских хозяйств. По словам Николая Сатаева, параллельно с подготовкой обоснований к депутатским слушаниям минпром изучает возможность сокращения объема региональной утилизационной премии со 100 тыс. до 80 тыс. руб.
Напомним, лимит в 235 млн руб., выделенный из областного бюджета на региональную программу утилизации, был исчерпан уже в середине мая. В Нижегородской области программа стимулирования спроса на продукцию местного автопрома и прежде всего Горьковского автозавода стартовала раньше, чем в других регионах страны, — в августе 2009 года, но особенно спрос активизировался в начале марта этого года, когда параллельно были запущены федеральные утилизационные премии. С 1 апреля областные власти удвоили компенсацию за сданную в утиль машину до 100 тыс. руб., и в результате при совмещении программ максимальная скидка при покупке новой машины нижегородского производства достигла 150 тыс. руб. По данным минпрома, в целом дилеры оформили 2021 утилизационное свидетельство, в том числе более 1,5 тыс. — по совмещенным программам.
Рост цен на металл неизбежно спровоцирует повышение цен на автомобили, и в этих условиях, по мнению аналитика БКС Севастьяна Козицына, региональные власти особенно заинтересованы в том, чтобы продлить действие собственных мер поддержки автопрома: «Максимальная скидка по совмещенным программам компенсирует почти половину стоимости „Газели“ и обеспечивает группе ГАЗ рост объемов производства (по данным регионального минпрома, темп прироста объемов производства ГАЗа за четыре месяца с начала этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 135% — „Ъ“.)». При этом, как напоминает аналитик, окончательное решение о пролонгации федеральной программы утилизационных премий пока не принято.
Дилеры одобряют намерения властей ужесточить условия участия в программе. «Сокращение региональной премии до 80 тыс. руб. сохранит спрос на высоком уровне, но при этом позволит удовлетворить больше покупателей и таким образом увеличить срок действия программы», — полагает начальник кредитно-страхового отдела ООО «Луидор» (официальный дилер ГАЗа) Сергей Чичилов. Вместе с тем, по мнению пожелавшего остаться неназванным директора другого дилерского центра, ажиотаж потребителей настолько велик, что при стабильной работе автозавода и профильных министерств запланированных правительством 60 млн руб., рассчитанных на 600 машин, хватит примерно на месяц.